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奧迪Q3領(lǐng)銜 熱門(mén)合資緊湊型SUV海選

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奔馳GLA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

指導(dǎo)價(jià)格:27.68-33.28萬(wàn)元

設(shè)計(jì)很前衛(wèi)

   我面前這臺(tái)GLA,廠(chǎng)家推出它,就是為年輕人打造,個(gè)性、時(shí)尚是它的標(biāo)簽。走量可能不是它干的活兒,它的潛在消費(fèi)者可能更在意生活的態(tài)度、品質(zhì)。雖然活在這個(gè)大同的世界,但總要有不同于他人的調(diào)性。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

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   奔馳這一代產(chǎn)品的外觀一直被吐槽,全新GLA的好看與否完全取決于自身的審美。不過(guò)不可否定的是它和老款GLA相比更有SUV的感覺(jué)了,不再像一個(gè)拉高的A級(jí)。內(nèi)飾方面,雖然這套設(shè)計(jì)在幾年前就已經(jīng)誕生,不過(guò)放在現(xiàn)在看依舊經(jīng)驗(yàn),再戰(zhàn)幾年也完全沒(méi)有問(wèn)題。

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   車(chē)內(nèi)乘坐空間之前已經(jīng)展示過(guò)很多次,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯(cuò),滿(mǎn)足四個(gè)成年人的中短途出行沒(méi)有任何問(wèn)題,儲(chǔ)物空間也比較常規(guī)。

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   通過(guò)賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款的1.6T,最大功率不降反升,提高了7馬力,峰值扭矩還是保持一致,均為250牛·米。163馬力的賬面數(shù)據(jù)其實(shí)并不弱,但1.3L的排量擺在這兒總會(huì)讓人感覺(jué)不夠用,相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1.5T、1.4T從排量上很難讓消費(fèi)者在第一時(shí)間去接受它。既然基礎(chǔ)排量小了,那么奔馳勢(shì)必會(huì)在調(diào)校上下功夫。

小結(jié)

   奔馳GLA作為一款豪華品牌入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型,面向的用戶(hù)也很明確,喜歡時(shí)尚、個(gè)性的年輕人,他們并不會(huì)考慮太多實(shí)用性。既然走年輕化,奔馳也為實(shí)用派準(zhǔn)備了GLB車(chē)型,未來(lái)它將和奧迪Q3和寶馬X1抗衡,而GLA則獨(dú)樹(shù)一幟,進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)品也變化為奧迪Q2 L和寶馬X2這類(lèi)車(chē)型。

汽車(chē)之家

向編輯梁奇提問(wèn)
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