指導價:8.99-12.29萬元
雪佛蘭科魯澤是雪佛蘭旗下的又一款緊湊型車,隨著科魯茲停產,它開始逐漸挑起大梁,科沃茲也通過減少車型來給它讓路。相比科沃茲偏向成熟的風格,科魯澤更加年輕化的外觀更符合當下時代的潮流。
科魯澤的外觀比較有年輕氣息,尤其是Redline版和RS版更多了幾分運動感,相信一些年輕的朋友一定不會覺得老氣。燈光配置是科魯澤的亮點,LED頭燈和自動大燈是全系標配。
科魯澤的內飾部分延續了雪佛蘭家族的風格,整體在做工用料方面并不突出,中間的8英寸屏尺寸不算大但功能齊全,車聯網、高德導航、語音控制等都有,并且支持CarPlay和CarLife,整套系統都是全系標配。后排帶有空調出風口,但是并不帶USB電源。
空間方面,身高180cm的體驗者將前排座椅調至最低后的頭部空間還有2指;后排頭部空間1指,腿部則有1拳4指,整體來說頭部空間表現一般,但后排腿部還是比較寬敞的。
科魯澤在動力總成上有著相當多的搭配,我們主要推薦的是三缸1.3T+48V搭配6AT的動力總成,這套系統的最大功率為163馬力、230牛·米。
48V在起步階段與發動機同時工作,此時車輛的提速表現比老款1.3T車型還要迅猛,當車速起來之后,感覺就跟普通的1.3T沒什么差異了,不過發動機動力本身就不弱,即便是中后段加速依舊有一定力道,只是此時車內的噪音會比較明顯。科魯澤采用了同價位車型中比較領先的后輪獨立懸架,減振器對輕微路面起伏的過濾表現不錯,但或許是為了照顧駕駛者偶爾的駕控需求,路感還是有所保留。
● 車型推薦
不必擔心科魯澤的動力組合太多看不明白,我們還是直接推薦您購買頂配車型。原因便是優惠幅度非常可觀,全系都在3萬左右。也就是說這款指導價12.29萬元的頂配車型優惠后的價格大概在9萬出頭。它的整體配置不如前面介紹的福睿斯高,但頂配車型還是有帶有定速巡航、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等,結合上相當大的優惠力度,還是值得考慮的。
好評理由:
差評理由: