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顏值和智能同時在線 小鵬P7對話車主

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■ 阿榮

年齡層:80后

職業:互聯網工作者

  有意思的是,接下來出場這位80后車主阿榮,他和Jacky一樣都是首批盲訂車主。不同的是,阿榮選的586版本。如今,他又盲訂了G9,絕對可以稱得上是小鵬汽車的忠實用戶。

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  在買小鵬P7(參數|詢價)之前,阿榮開的是奔馳,選擇純電動車對他而言是一種全新的體驗。除了小鵬P7,當時他還考慮過特斯拉Model 3。阿榮比較關注車機系統,而Model 3一定要說得很精準,才能識別,做得沒有P7好。另外,他笑稱最差情況下,如果要維權,小鵬總部就在廣州,比較方便。

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  阿榮本身是做互聯網的,很早就知道何小鵬(從UC到小鵬汽車),從而關注到小鵬汽車,P7發布后就盲訂下單。而在拿到車后,他又加入了許多自己的元素,更多是跟自己的愛好有關,尤其是向偶像諾維斯基致敬。可以說P7對阿榮來說,意義非凡。

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  自從買了P7之后,阿榮說家里的奔馳基本沒怎么開,后來直接賣了。對于P7的優點,阿榮說的其實跟前面兩位車主大同小異,首先是好看的外觀,其次是本土化做得好的車機系統。另外,他還提到了小鵬汽車的超充。由于每年都免費贈送3000度電,所以去超充比較多,主要是超充的體驗遠比第三方好。

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  盡管小鵬P7的車身長度超過4米8,軸距接近3米,可阿榮覺得P7的后排空間實際乘坐起來不算大,同時坐墊比較短,希望未來廠家能夠在這方面好好提升一下。

全文總結:

  可以看到小鵬P7的車主用戶大多非常年輕,時尚充滿活力,畢竟年輕人更容易接受新鮮事物。有意思的是,本次有兩位盲訂車主。實際上,當時小鵬汽車只有G3,并且經營前景不算明朗,所以盲訂是需要極大的勇氣,這份信任更是十分難得。通過三位車主的評價,大家都對P7的外觀設計和智能表現給予比較高的認可,同時三位車主又提了不少建議,希望P7進一步升級優化。綜合來看,小鵬P7是一款顏值和智能都在線的純電動車,能夠成為爆款并非偶然。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

顏值和智能同時在線 小鵬P7對話車主 汽車之家
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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網首測?對,沒錯,帶續航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現不俗,剎車成績更是有點驚喜,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節轉向助力模式。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運動屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7

指導價:24.99-28.99萬
級別:中型車
詢底價
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