[汽車之家 新車圖解]  清晨7點，西班牙一處海邊平臺，晨跑鍛煉的人們今天的運動計劃大受阻礙，因為大家都停了下來，欣賞正在此處展出的奔馳CLE(參數(shù)|詢價)敞篷跑車。一大早起來拍車怪不容易的，這么好看的車你們一定要看下去。

　　CLE敞篷跑車，這款奔馳的新車將會取代現(xiàn)款C級敞篷跑車和E級敞篷跑車，簡單來說就是二合一了，新車將于明年夏季在歐洲首先上市。

　　CLE敞篷跑車作為一個視覺系角色，看圖似乎要比看枯燥的數(shù)據(jù)更有意義，因此今天這篇實拍不會寫太多字，主要點出它和CLE轎跑的不同，那CLE轎跑又有什么特別？別急，試駕剛發(fā)，這里告訴你答案（傳送門）。

　　一臺敞篷車最開門見山的部分就是頂篷，我們從這里開始說起，除了實拍車的黑色頂篷，你還可以選紅色或者灰色頂篷，個性就是要無孔不入。

　　頂篷系統(tǒng)完全由電機驅(qū)動，這是奔馳的新設計，開啟或關(guān)閉全程用時20秒內(nèi)，而且時速在60km/h或以下都能執(zhí)行開啟或關(guān)閉頂篷操作。

　　敞篷之后也要保持風度，這里就要靠頭頸暖風系統(tǒng)（AIRSCARF）和自動擋風裝置（AIRCAP），頭頸暖風系統(tǒng)（AIRSCARF）很好理解，頭枕上的出風口非常顯眼。

　　至于自動擋風裝置（AIRCAP），按鈕一開，車輛前擋風玻璃頂端以及后座和行李廂之間就會各升起一塊擾流板，改變氣流運動方向，并在車內(nèi)形成一個溫暖、舒適的空間，極大提升了車輛在長途旅行時的乘坐舒適性。

　　敞篷之后，全方位包圍車廂的鍍鉻飾條特別醒目，質(zhì)感很加分。

　　另外，車內(nèi)氛圍燈在CLE敞篷車上也會更加醒目，它從中控臺延伸到儀表板、門和后側(cè)面板，再到后排座椅之間。

　　和CLE轎跑相比，CLE敞篷車后車窗可以升降，后排乘客會滿意不少。

　　還是和CLE轎跑相比，CLE敞篷車的后排座椅經(jīng)過重新設計，兩個獨立單座布局，造型還行，但舒適性真的很難讓人滿意。

　　座椅材質(zhì)方面，廠家也有特別處理，簡單來說就是CLE敞篷車的座椅更耐曬，沒那么容易變燙，可以更安心地和陽光玩游戲。

　　內(nèi)飾設計方面，CLE敞篷車最大的亮點就是它的中控屏可以“站起來”，中控屏下方就有操作按鍵，傾斜角度可以從15度和40度之間切換。

　　CLE轎跑車上看見的新設計，例如通過拉動Nappa皮革拉環(huán)觸發(fā)的全新“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能，以及中控屏上新增的安全帶推送按鍵，在這臺CLE敞篷車上都能找到。

　　CLE轎跑的后備廂容積有420升，來到CLE敞篷車，這個數(shù)據(jù)變成385升。另外實拍車的后備廂還支持腳踢開啟功能。

　　如果敞篷的話后備廂容積會再縮水一點，因為收起來的頂篷會占掉后備廂一塊空間，好在后排座椅支持4/6比例放倒，這樣又能找回來一點空間。

　　動力部分，大家可以繼續(xù)參考CLE轎跑，預計CLE敞篷車也會配置2.0T和3.0T汽油發(fā)動機，最大的不同應該是在操控配置上，CLE敞篷車無法配置后輪轉(zhuǎn)向功能。

　　目前關(guān)于CLE敞篷車的信息都歸納完了，這款車的瀟灑是毋庸置疑的，我想大家現(xiàn)在最關(guān)心的就是它的售價，但離CLE敞篷車的上市還有一段挺長的時間，價格只能靠看它的對手——寶馬4系和奧迪A5的敞篷車來推測一波，然后就耐心觀望吧。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）