[汽車之家 購車手冊] 要說今年銷量增速最快的造車新勢力，我想一定非零跑汽車莫屬，根據零跑汽車官方數據，截止至6月18日，它們在過去的3/4/5月，連續三個月取得了造車新勢力的銷量冠軍，累積交付量突破了80萬臺（去年10月中旬才完成第50萬臺整車下線）。而取得這樣的銷量成績無疑是更多實力產品共同努力的結果。而其剛剛上市的2026款零跑C16就是一款這樣的實力新品，它在舒適、續航、智能以及空間靈活性上進行了70+項的升級，并且新增加了5座版，今天我們就來看看哪款車型最值得推薦。

零跑C16概況：

外觀展示：

2026款車型在外觀上延續了現款的造型，隨著越來越多新車的推出，零跑的家族化設計也逐漸成型。車頭燈組采用了貫穿式，下方為封閉式的格柵，作為一款中大型SUV，它的整體身材還是比較魁梧的，氣場更強，并提供6種外觀顏色可選。在車身尺寸上，新車的長寬高分別是4915×1905×1770mm，軸距為2825mm，與現款保持一致。新車根據配置不同提供20和21英寸兩種規格的輪胎可選，車尾同樣是濃郁的家族化設計，貫穿式的尾燈組和車頭相呼應。另外增程版采用了隱藏式的排氣和純電版車型保持一致。

內飾及空間亮點：

我們走進車內，此次升級的重點也集中在了車內，零跑C16的內飾延續了簡潔風格，頂配車型新增Nappa真皮座椅，坐感和觸感都更加舒適。另外主駕座椅增加腰部支撐調節，前二排增加了座椅按摩功能，長時間乘坐舒適性有更好的保障；新車還配備了8.1L冰箱，儲物空間也有所增加，新增中央扶手后端儲物盒，扶手箱容積也進行了升級從6.4L升級9.4L等。此外，新車還升級50W手機無線快充，車機系統也有所改變，其升級了Leap 4.0Plus車機系統，升級PSS豪華音響，新增App應用、3D車模、語音增強等，車內智能化進一步增加。

在座椅部分，作為一臺中大型SUV，零跑C16依舊主打6座的家庭用車場景，新車新增加了二排座椅的橫向移動功能，可以讓我們在車內更加方便的照顧旁邊座位上的小朋友；另外為了滿足更多用戶的需求，它還適時的推出了5座版車型，后排的空間和行李箱空間都更大，功能性上具備一鍵成床，讓我們在戶外露營的時候能夠擁有更加寬敞的使用空間。

配置及購買分析：

2026款零跑C16共推出8款車型，其中4款純電和4款增程式，其實再簡單的劃分就是各自3款6座版+1款5座版，所以我們在選擇前先要確定您的使用需求，如果對多座位數不是剛需，更喜歡5座的大空間，那么您直接選擇5座版就好。它配置豐富且擁有更加寬敞的后排和行李箱容積，加上它中大型SUV的尺寸，空間非常寬敞。

接下來我們著重說下它的純電和增程的3款6座版車型的配置，我們先來看看純電車型，分別是580尊享版、630激光雷達版和630激光雷達智尊版，價格分別是16.18、17.18和18.18萬元；增程版車型分別是200尊享版、280激光雷達版和280激光雷達智尊版，價格分別是15.18、16.18和17.18萬元，純電和增程車型的配置差相同，我們首推的都是它們的中配，也就是指導價格分別為17.18和16.18萬元的純電630激光雷達版和增程280激光雷達版。

由于三款車型價格差都在1萬元，所以我們直接對比配置差異就行了。中配的純電630激光雷達版和增程280激光雷達版相比入門級別車型增加128線激光雷達、盲區和后方攝像頭，可以實現更多的智駕功能，比如說盲區輔助影像、坡道輔助影像、高速/通勤領航、停車場記憶泊車、導航輔助巡航、撥桿變道輔助、更長的續航里程、FSD可變阻尼減振器、方向盤加熱、電動隱藏把手、副駕迎賓、前排50W手機無線充電、二排座椅橫向移動。1萬元的價格差能夠實現的配置還是更超值的，顯然中配配備激光雷達的車型更具性價比。

我們再來看看中配和頂配的車型的配置區別，同樣是一萬元的價格可以買到更多的揚聲器（7.1.4杜比）、車內氛圍燈、分段式天幕遮陽簾、NAPPA真皮座椅、真皮方向盤、前兩排座椅按摩、主駕腰部支撐、15.6英寸后排屏幕、車載冰箱和更大尺寸的輪胎等，其實增加的配置同樣不少，主要是舒適性配置為主，必要性配置不多，相比之下中配車型的配置實用性要更強。

同級對比：

在同級對比中，我們參考價格和車型，選擇了比亞迪唐新能源和傳祺向往S7，相比之下這兩款車型的指導價格要稍高些，作為兩款插混車型它們的電池容量更低且純電續航更短。而唐新能源則提供純電版車型，續航在600-730公里（CLTC），不過價格上要貴上很多。而兩車的激光雷達版車型同樣如此，價格會高上不少，并且在座椅布局上也沒有零跑C16豐富，相比之下作為全新產品的它除了品牌影響力上稍弱之外，在產品力和價格的綜合考量上，表現的會更好些。

在動力部分，零跑C16為增程和純電動力可選，其動力參數分別是170和220千瓦，峰值扭矩為320和360牛·米，全系提供的均為后置單電機的兩驅版車型，純電車型的功率比現款稍大一些，CLTC工況下的純電續航為200/280/580和630公里；2025款唐新能源僅提供插電混動版，采用的是第五代DM混動技術，發動機和電動機的功率分別為115和200千瓦，最大扭矩分別是225和315牛·米，且為前置前驅的兩驅版車型，CLTC工況下的純電續航為115公里；傳祺向往S7同樣為插混動力，發動機和電動機的最大功率分別是118/170/250和最大扭矩為 220/250/393牛·米，新車提供單電機和雙電機可選，CLTC工況下的純電續航為115/205和180公里。

同級購買推薦：

三款車型可以說各有各的亮點，對于今天的主角零跑C16來說，在續航、智駕、座艙以及空間靈活性上進行了全面提升，針對性的升級后產品力實現了進一步的提升，更低的指導價格讓它有著很強的競爭力。

當前2025款唐新能源車型目前普遍有著1-1.3萬元的優惠，優惠后和零跑C16重合度較高，相比之下唐新能源產品知名度更高，但給人的感覺要更加傳統一些，新款車型也加入了天神之眼輔助駕駛，做到了智駕平權。傳祺向往S7是廣汽首款高階智駕量產車型，綜合實力非常不錯，不過作為中大型SUV的它目前僅提供5座版車型，和主要競品相比選擇有些單一了。

編輯點評：

零跑C16可以說是目前為止，我們能夠買到的新能源中大型SUV中價格最低的了，它的指導價格為15.18-18.18萬元，提供增程和純電兩種動力形式，CLTC工況下的純電續航為200/280和580/630公里；此次改款新車對多項配置進行了針對性的升級，讓它在智駕、續航、智能化、靈活空間等方面全面提升。曾經有人戲稱它為理想的平替，而零跑C16正是將這一智能家庭SUV在15-20萬元內落地，選購家用SUV的朋友不妨將它加入到您的選擇清單。（文/圖 汽車之家 劉東 王鶴璇）