[汽車之家 行業] 2025年5月，國內汽車市場在重磅新車面市與價格戰全面升級的雙重引擎驅動下，市場熱度持續攀升。在小米YU7、吉利銀河星耀8等新車上市與比亞迪、吉利等十余家車企的降價行動中，共同構成車市“產品迭代加速、價格廝殺激烈”的競爭圖景。
汽車之家數據顯示，5月整體關注量環比增長8%，其中轎車、SUV、MPV及新能源車型均呈現全面增長態勢，新能源車型關注量增幅尤為顯著，達13.9%，創年內新高。在此之際，汽車之家發布“2025年5月乘用車關注榜”，讓我們看一看，消費者關注的車型發生著哪些變化，哪些車型能夠經得起時間與競爭的考驗而長盛不衰，又有哪些新車一經面市便成為消費者關注的焦點而備受熱捧？
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車型維度：
轎車關注度前三的車型分別是：寶馬3系、寶馬5系、奧迪A6L
SUV關注度前三的車型分別是：小米YU7、奧迪Q5L、特斯拉Model Y
MPV關注度前三的車型分別是：傳祺向往M8、豐田賽那SIENNA、別克GL8
新能源維度：
新能源車關注度前三的車型分別是：小米YU7、日產N7、吉利星愿
2025年5月，轎車市場關注榜前三位置分別為：寶馬3系、寶馬5系、奧迪A6L
在豪華品牌價格調整的同時，一場由自主與合資品牌主導的“價格戰” 在5月愈演愈烈。5月22日，比亞迪再次祭出大招，針對王朝網、海洋網共計22款智駕版車型推出限時“一口價”或限時補貼促銷，最高補貼優惠達5.3萬元，帶動旗下多款車型關注度顯著提升。短短一周內，加入降價陣營的品牌已近十家，包括吉利銀河、奇瑞、上汽榮威、零跑、智己、上汽通用、廣汽埃安等，市場熱度持續升溫。
在新車方面，上海車展后，依然有多款重磅新能源新車集中上市，以極具競爭力的價格和配置沖擊市場。
5月9日，吉利銀河星耀8正式上市，起售價為12.58萬元（限時11.58萬元）引發關注。新車定位為中大型轎車，并搭載雷神電混系統，兼顧低油耗與長續航。新車長寬高分別為5018/1918/1480mm，軸距為2928mm，風阻系數為0.25，在空間與能效間實現平衡。其配備的“千里浩瀚駕駛輔助系統”支持高速NOA功能，展現出吉利在智能化賽道的技術積累。
5月21日，2025款東風eπ007以11.59萬元起售價切入市場，提供純電/增程雙動力選擇。其最大亮點在于東風集團全新智能電動架構，純電版CLTC續航達650km，增程版綜合續航突破1230km，直擊用戶里程焦慮痛點。同時，新車還重點對車機智能化和舒適配置進行升級，新車采用15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸儀表屏，升級配備全新的eπOS 2.0車機系統支持卡片分區、分屏交互、個性化壁紙設置，同時支持豆包與Deepseek等AI大語言模型，新增QQ音樂、支付寶車生活、騰訊應用寶等生態，使其成為同級新能源車型中、智能化與性價比的代表。
此外，上海車展上市的日產N7，以11.99萬元起售價顛覆合資電動車定價邏輯，憑借合資品牌背書與超高性價比快速贏得認可。同時，其SPA級舒適配置（如AI零壓云毯座椅、智能冷暖冰箱、按摩功能）和全域防暈車技術（獲中汽中心認證），重新定義了家轎舒適標準，成為市場有力的攪動者，首月訂單超8000臺，本期榜單中躍升至第五位，成為合資品牌電動化轉型標桿。
『銀河星耀8』
『東風 eπ007』
『日產N7』
2025年5月，SUV市場關注榜前三位置分別為：小米YU7、奧迪Q5L、特斯拉Model Y
2025年5月，國內SUV市場迎來新一輪洗牌。小米YU7憑借粵港澳車展首秀的“科技生態”組合拳空降關注榜首，成為當之無愧的黑馬，奧迪Q5L(參數|詢價)以豪華底蘊穩居次席，而特斯拉Model Y則憑借電動化標桿地位穩居前三。值得關注的是，小米YU7、深藍S09等車型通過技術下沉與場景創新，進一步加劇細分市場競爭，SUV市場正從“產品競爭”轉向“生態與場景”的全方位博弈。
在5月31日開幕的粵港澳車展上，小米YU7作為小米旗下首款中大型轎跑SUV，以“4999mm車長+3000mm軸距”的越級尺寸亮相，其20英寸五輻輪轂搭配布雷博黃色卡鉗的視覺設計，成功吸引年輕消費群體關注。據汽車之家大數據顯示，小米YU7關注人群中35歲以下的年輕群體占有相當大的比例，成為Z世代“科技控”的熱門選擇。
新車內飾采用皮質/木紋/翻毛皮混搭材質，16.1英寸“天際屏”全景顯示系統基于第三代驍龍8芯片與澎湃OS系統，實現三屏聯動、手機應用無縫流轉及小米智能家居互聯。例如，用戶可在車內通過語音控制家中空調、掃地機器人，甚至預演“車家場景聯動”的未來生活方式，實現"車家互聯"場景閉環。
輔助駕駛方面，小米YU7全系標配激光雷達與700TOPS算力芯片，小米HAD輔助駕駛系統實現“車位到車位”全場景覆蓋，包括自動泊車、記憶泊車及高速NOA功能。預計，上市后將對特斯拉Model Y發起挑戰，并通過“生態互聯”構建差異化優勢，或將成為新能源SUV市場的“新標桿”。
此外，華為生態賦能的“六座奶爸車”，深藍S09于5月22日正式上市即引爆市場，截至上市當日大定訂單已突破21,168臺。新車尺寸與理想L9較為相似，采用2+2+2的6座布局，第二排搭載支持通風/加熱/按摩的零重力座椅。科技方面，搭載HarmonySpace 5鴻蒙智能座艙，集成前排雙15.6英寸聯屏+43英寸AR-HUD，提供私家影院、K歌房等沉浸場景。并全系標配華為高階輔助駕駛系統，車頂激光雷達與11顆攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達組成感知網絡，支持車位到車位輔助駕駛。深藍S09通過“場景定義汽車”理念，將SUV從交通工具轉化為家庭第三空間，重塑大型SUV價值標準。
同月上市的還有全新上汽大眾2025款途觀L Pro，新車全系搭載380TSI高功率2.0T發動機，并在智能化與駕駛質感上持續進化，支持L2級駕駛輔助，實現自動變道、智能避障等功能，盡管面臨新能源車型的沖擊，途觀L Pro通過“油電同智”策略，以23.68萬元起售價鞏固主流合資SUV市場地位。
『小米YU7』
『深藍S09』
『上汽大眾途觀L Pro』
2025年5月，MPV市場關注榜前三位置分別為：傳祺向往M8、豐田賽那SIENNA、別克GL8
2025年5月，國內MPV市場呈現“國產品牌崛起、合資品牌堅守”的競爭態勢。傳祺向往M8憑借鴻蒙座艙與乾崑駕駛輔助系統登頂關注榜首，豐田賽那SIENNA以混動技術優勢穩居次席，別克GL8則繼續鞏固商務MPV標桿地位。
5月26日上市的傳祺M8乾崑系列，以“一品麒麟”設計語言打破傳統MPV的商務刻板印象。其前臉采用鱗甲式中網與“7”字形大燈組，靈感源自瑞獸麒麟的麟片，格柵“五縱七橫”布局暗合“五福臨門、七方順遂”的祥瑞寓意。車頂激光雷達與貫穿式鍍鉻飾條的組合，既強化了科技感知，又通過0.3Cd超低風阻系數提升續航表現。車身提供典雅黑、刃影白等單色及雙色方案，軸距達3070mm，滿足商務接待與家庭出游的場景化需求。
新車內飾采用“游云閱川”等三套主題設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配15.6英寸中控屏，搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace系統，支持五屏聯動、手勢控制及Coffee GPT大模型交互。第二排雙零重力座椅集成270度環抱加熱、24點SPA按摩、石墨烯熱療頸枕等功能，配合17.3英寸后排娛樂屏與冷暖冰箱，打造“陸地公務艙”級體驗。
新車搭載華為乾崑輔助駕駛ADS 3.0系統，配備192線激光雷達與4D毫米波雷達，實現車位到車位全場景智駕。動力方面，2.0T插混系統綜合功率達300kW，匹配44.5kWh寧德時代電池，CLTC純電續航248km，15分鐘快充可補能80%，兼顧性能與能耗。
此外，魏牌高山家族于5月13日正式上市，先期上市的高山8售價為30.98萬元、高山9售價為35.38萬元。其中，高山8定位“宜家宜商”，高山9主打旗艦配置。動力方面，新車全系搭載長城Hi4性能版四驅電混系統，1.5T發動機+雙電機綜合功率337kW，零百加速5.8秒，匹配2擋DHT變速箱，WLTC饋電油耗6.5L/100km。科技方面，車內配備雙15.6英寸2.5K屏、26英寸SR-HUD及17.3英寸3K后排屏，支持五屏聯動與Coffee GPT交互。Coffee Pilot Ultra智駕系統搭載128線激光雷達，實現NOA高速領航輔助，并通過23揚聲器音響與流媒體后視鏡強化豪華感知。
目前，國產高端MPV以智能科技和場景創新打破合資品牌壁壘，合資品牌則憑借混動技術和品牌積淀堅守陣地。對消費者而言，技術迭代與價格下探的雙重紅利，正在開啟"選擇的黃金時代"——更智能的座艙、更高效的動力、更場景化的體驗，將成為未來MPV產品的核心競爭力。
『傳祺向往M8』
『魏牌高山9』
2025年5月，新能源市場關注榜前三位置分別為：小米YU7、日產N7、吉利星愿
2025年5月的新能源汽車市場，在價格戰與技術革新的雙重驅動下，正經歷著前所未有的激烈變革，煥發出全新的活力，呈現出復雜多變的格局。由此，本期榜單排名發生了顯著變化，前三位置分別為小米YU7、日產N7和吉利星愿。而在這背后，價格的大幅波動無疑是推動關注榜飆升的核心驅動力。
5月23日，比亞迪率先發起了“核彈級”降價行動，有多達22款車型參與限時補貼活動。這猶如在市場中投入了一顆重磅炸彈，引發了行業的廣泛關注。其中，海豹07 DM - i智駕版直降5.3萬元，起售價下探至12.68萬元；秦PLUS DM - i智駕版補貼后僅6.38萬元，成為市場上最便宜的插混智駕車型；宋PLUS智駕版首次進入10萬元區間，海鷗智駕版限時一口價5.58萬元，直接沖擊小型車市場。比亞迪的這一系列降價操作，使得旗下車型的關注量均有不同程度的上漲。
比亞迪的猛烈攻勢迅速引發了連鎖反應。僅僅三天后，5月26日，吉利也宣布加入戰局。旗下入門車型吉利星愿成為了焦點。其原指導價為6.88萬元起，在疊加限時補貼后，起售價大幅降至5.98萬元，直接殺入6萬元區間，性價比優勢凸顯。除了單純的價格手段，吉利星愿還搭載了Flyme Auto智能座艙，支持手機互聯、語音交互等功能，在10萬以內市場有著更好產品體驗。使得吉利星愿首次躋身新能源市場關注榜前三，成為市場中的一匹黑馬。
同樣采取積極促銷策略的還有廣汽傳祺向往S7。其推出“下訂3000元定金抵9000元尾款”，并配套“0首付、1-5年低息貸款（年費率僅2.5%）”的金融方案。這種極具吸引力的促銷組合拳，使得傳祺向往S7的吸引力大增，關注度排名躍升至第九位，成為本月提升幅度最大的車型之一。
在激烈的價格戰硝煙之外，技術革新始終是新能源市場無法繞開的“硬核”賽道。小米YU7憑借“車家互聯”生態構建差異化壁壘，成功俘獲了大量科技愛好者和生態用戶的青睞，使其繼在SUV榜單中表現亮眼后，又成功在新能源榜單中問鼎。
從當前的新能源汽車市場表現可以看出，價格戰和技術革新是當前市場發展的兩大主要趨勢。價格戰雖然能夠在短期內吸引消費者的關注，提升車型的銷量和關注度，但從長遠來看，企業還需要依靠技術創新來提升產品的核心競爭力。只有不斷推進技術革新，提供更加智能、高效、舒適的新能源汽車產品，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
『吉利星愿』
『傳祺向往S7』
總結：
2025年5月，國內汽車市場在以舊換新補貼、汽車下鄉等政策紅利與價格戰的雙重擠壓下，呈現出“銷量攀升、利潤萎縮”的矛盾格局。數據顯示，2025年一季度汽車制造業利潤率僅為3.9%，較2014年8.99%的峰值腰斬過半，行業“增產不增收”困境凸顯。這場由頭部車企主導的價格戰，在短期刺激消費的同時，也為產業鏈可持續發展埋下隱憂。
中國汽車產業要實現高質量發展，需從“以價換量”的粗放模式，轉向“以質取勝”的高質量發展路徑。唯有在技術創新、生態構建與政策引導的協同作用下，中國汽車產業才能在全球競爭中實現從“規模領先”到“價值引領”的跨越。（文/汽車之家研究院）