2009年韓路自駕游記：京-阿爾山-滿洲里
被讀者批評寫的慢是個很難受的事情，十一回來后，汽車之家編輯部的工作太忙了，各種會議和事項擠滿了日程表。不過大家的批評也對！我會再擠擠時間為大家帶來持續更新的。
阿爾山的一晚睡的很香，因為在冷天睡在微熱的電熱毯上真是很幸福的。之前入住的貴賀酒店被子有些薄、有些微潮，不過電熱毯解決了這個問題。
起床之后，下雪的情景讓我著實興奮了好久！因為在我印象里，十一還不應該下雪呢！
過了城市之后，有一段下坡路，后車的于先生駕駛邁騰，地面已經是較厚一層雪了。這時候對面匯車，我減速讓行，于先生在很遠的地方就踩剎車，但是絲毫沒有作用，ABS和ESP并不能縮短雪天的剎車距離，這個不是邁騰的無能，而是地面附著力太低的緣故。眼看著就要撞上了，這時候匯車完畢，我大油門啟動，慢慢的給邁騰留出了剎車空間，最后就差一點點就形成了追尾，讓我們虛驚一場.......從此，把車距從50米遠遠的加大到100米。
依據中國地質科學院專家研究確定阿爾山是中國境內的第七處活火山群，并被審批為國家森林公園，火山博物館，其中火山丘火山口火山口湖火山石塘蒸氣蝶龜背巖也是世界僅有的火山地貌，這些景觀都屬于少見的集中火山地貌特征，存在著很高的地理價值科學價值觀賞價值，其中地下冷熱泉水儲量豐富，礦泉水中礦物質含量較高，是一處天然資源寶庫，十分珍貴，2008年雕刻家劉欣在阿爾山考察時發現疑似“紅寶石”的火山石頭。阿爾山是世界上的一座火山地質博物館。
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