第一代帕薩特編號(hào)PASSAT MK1（PASSAT B1），1973年第一代帕薩特在北美和歐洲，隨后在1974年在巴西市場(chǎng)上市。但是在北美使用的名字為Dasher，而帕薩特（Passat）是在歐洲的名字，當(dāng)時(shí)只有2門(mén)和4門(mén)車(chē)型，1974年推出了5門(mén)掀背版，到1981年第二代帕薩特推出時(shí)，帕薩特B1 共推出5款車(chē)型。囊括了當(dāng)時(shí)主流家用車(chē)款式。

『帕薩特B1 5門(mén)掀背版』

　　動(dòng)力方面，帕薩特B1剛推出時(shí)搭載2種排量的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率54馬力（40kW）和1.5L最大功率74馬力55kW,配備4速手檔和3速自動(dòng)變速箱，隨后大眾又推出了一款帕薩特B1高性能版TS，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)4缸單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85馬力。0-100km/h用時(shí)只需12秒，最高時(shí)速169km/h，這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)時(shí)算是中級(jí)車(chē)非常不錯(cuò)的成績(jī)。

『帕薩特B1 5門(mén)旅行版』

　　1977年秋天，大眾對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座進(jìn)行了強(qiáng)化，排量擴(kuò)大到了1.6L，動(dòng)力較1.5L有了提高。1978年7月，為了滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)柴油車(chē)的需要，第一臺(tái)搭載柴油機(jī)的帕薩特面市，來(lái)自高爾夫的1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率49馬力（37kW）。 帕薩特B1，是大眾第一款拋棄了缺乏耐用性和穩(wěn)定性的后驅(qū)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，而使用前輪驅(qū)動(dòng)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，標(biāo)志著大眾汽車(chē)的車(chē)輛耐用度和安全性達(dá)到了新的高度。

　　1981年，第一代帕薩特生命周期完結(jié)。在8年間，銷(xiāo)量并不多，但是卻為大眾今后的中級(jí)車(chē)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　簡(jiǎn)評(píng)：實(shí)際上按照當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，第一代Passat并不算是一款成功地車(chē)型，大眾甲殼蟲(chóng)和高爾夫的光環(huán)掩蓋了幾乎所有產(chǎn)品的光芒，但是大眾并沒(méi)有就此止步，憑借車(chē)科技創(chuàng)新的理念通過(guò)第一代車(chē)型的技術(shù)積累為之后的車(chē)型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。