1932年，霍希公司再次回到了奧古斯特·霍希的懷抱，霍希公司正式與奧迪合并，并成為奧迪公司的頂級豪華車品牌。1933年，霍希推出了830轎車，這款車不再搭載直列8缸發動機，而轉為使用更加平順的V8發動機�；粝�830擁有拋光的儀表板，考究的門把手和車窗框，還有寬大厚實的皮制沙發和后排扶手，目光所遍及之處都體現著豪華與奢侈。 

『霍希830』

　　霍希830一經推出，就受到了歐洲富豪的追捧，隨后霍希公司又推出了多款830衍生車型，包括使用3.2L V8發動機的830B，裝備3.6L V8發動機的830BK，以及裝備3.5升和3.8升V8發動機并采用長軸距、配備中排可放到座椅和豪華行李箱的霍希830BL敞篷車型。而其中最著名的就是霍希830BL，因為法國總統戴高樂在解放巴黎后使用的檢閱用車就是霍希830 BL敞篷車。

『霍希830BL』

　　霍希830系列車型深受人們喜愛，4款車型累計生產了9522輛，其中最后推出的830BL豪華車生產了6100多輛。作為頂級豪華車，這樣的銷售數字在當時歐洲大陸的豪華轎車市場是非常罕見的。

『霍希830BK』

　　霍希830取得了空前的成功，使得霍希公司對自己的產品充滿了信心，1934年，霍希推出了全新的霍希850系列，這款車型也成為了霍希歷史上最成功的車型。霍希850系列搭載霍希全新開發的8缸發動機，這款發動機最大功率達到了100馬力，這樣的數字在當時是非常令人驚嘆的。

『霍希850』

　　1937年，霍希850系列更換了功率更大的8缸發動機，這款發動機最大功率120馬力。霍希850系列包括4款車型，分別是基本款（霍希850）、 特制款（霍希851）、運動型敞篷車（霍希853）以及特制跑車（霍希855）。

『霍希850』

　　其中霍希851即是奧迪在本次廣州車展上展示的車型�；粝�851的配置哪怕以今天的標準來衡量也絲毫不遜色。它的軸距為3750mm，車長為5550mm，車寬為1820mm。此外，霍希851的用戶可以根據自己的需求定制不同高度的車身，它的高度可達1580mm至1770mm。由于搭載了當時最先進的8缸發動機，霍希851的最高時速可達125km/h。

『霍希851』

　　除了霍希851極受歡迎外，霍希850系列的運動型敞篷車霍希853也受到了當時歐洲權貴的追捧。作為運動版車型，霍希853搭載了排量為5L的8缸發動機，動力方面非常強勁。同時，霍希853上的配置非常豪華，因此，霍希853特別受到歐洲大陸上流社會的喜愛，以動感流暢的車身，高雅華貴的裝飾成為一代經典。

『霍希853』

　　時至今日，霍希853和霍希853A型被公認為是20世紀30年代制造的最優秀的汽車。2009年，一輛被主人精心照料的1937年產霍希853轎跑車在全球著名的圓石灘（Pebble Beach）古董車展中贏得全場最佳。

『霍希853』

　　霍希855是一款很特別的車型，這款車是霍希公司歷史上最有代表性的歷史車型之一，它是霍希853的特制版，在當時僅生產了7輛，為當時社會最尊貴人士的私人座駕。它的售價高達22000德國馬克。

『霍希855』

『霍希855內飾』

　　1939年第二次世界大戰爆發，霍希公司最主要的汽車制造廠在戰爭中被炸彈炸毀，由于戰爭期間經濟退縮，霍希公司銷量極速下滑，德國汽車制造史上最著名的豪華轎車品牌最終走向沒落。

　　編者語：從1901年第一輛霍希汽車問世，在短短幾十年間成為歐洲大陸最富盛名的頂級豪華轎車制造商，使得無數權貴趨之若鶩，除了不計成本的使用最先進的技術以及最奢華考究的工藝以外，促使霍希公司成功的就是當初奧古斯特·霍希的座右銘：“在任何情況下，只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”，這才是一個企業的精髓所在，一直遵循著、實踐著，讓我們看到了德國人的嚴謹，同時也深深地被這個曾經的頂級豪華汽車制造商的執著所折服。（編譯/汽車之家 章寧）

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