二、1907-1972凱迪拉克品牌發展早期
1907-1909年凱迪拉克品牌正式納入通用麾下

　　在1907年，凱迪拉克公司在成立不久后被通用汽車公司收購，但雷蘭和兒子威爾弗仍留下來繼續開發和經營凱迪拉克。1908年，凱迪拉克由于成功實現標準化生產，成為第一家被倫敦皇家俱樂部授予Dewar獎章的美國汽車公司，并有了“世界標準”的美譽。1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此，凱迪拉克在設計汽車時更加重視汽車的豪華性和舒適性。

1912-1949年凱迪拉克產品在技術上取得突破

凱迪拉克Victoria Coupe

　　1912年，凱迪拉克以第一家在汽車上裝備電子啟動、照明和點火裝置而再獲Dewar獎章，也成為當時第一個兩次獲得該獎項的汽車制造商。1914年凱迪拉克推出美國第一臺8缸發動機。1918年凱迪拉克制造了Victoria Coupe。該車搭載了Delco電子系統，是世界上第一個采用批量生產的V8發動機的車型，擁有70馬力。

凱迪拉克V16 Sport Phaeton

　　1929-1930年作為標準設備的同步齒輪系統和安全玻璃搭載于凱迪拉克的產品上。同是在這期間，世界上第一臺12缸發動機和16缸發動機也由凱迪拉克生產出來。1930年凱迪拉克發明的V16發動機第一次用于客車。1931年V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸發動機首次大規模的應用于這類型汽車。

凱迪拉克Sixty Special

　　1941年，Sixty Special車型設計引入了全自動傳送裝置，凱迪拉克成為全自動傳動汽車的第二大制造商。1949年底，凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型的V8發動機。

1950-1972年，凱迪拉克產品更加豪華

1957款凱迪拉克Eldorado

　　在經歷半個世紀的發展后，凱迪拉克的高級車品牌形象已經深入人心，其產品也更加適應美國高級車市場， 更大更長，同時更多先進配置的加入，讓凱迪拉克品牌更受歡迎。1953年出品的這輛概念車是當年通用汽車巡回展的絕對明星——夢之車。它比一般的標準可折起車篷的車要低4英寸，輕400磅。1957款Eldorado則體現了真正的凱迪拉克風格,這款汽車采用新式前燈和無柱的4門設計。標準的裝備包括了低位輪胎，自開閉行李箱，氣壓懸掛，空調器及可安放包括一小瓶香水的私人物品儲藏室，采用拉過絨的的鋼制車頂，以至Eldorado會令人具有一見鐘情般的沖動。

　　凱迪拉克在20世紀50年代末60年代初有幾個創新，更好的提升了它的品質。1959年的低壓氟利昂減震器、1960年的自動調節剎車，1965年采用的第一套車用冷暖空調系統等。1966年，電子溫熱座椅裝置以及立體聲收音機也成為可選的配置之一。

1967年款Eldorado

　　1967年的Eldorado首次采用了前輪驅動，成為兼具優雅與動感的豪華私家車典范。在60一70年代流行“更長更寬更低”汽車的時候，凱迪拉克也生產了聞名于世的豪華車。那時，凱迪拉克維樂重量超過3000磅，長度超過230英寸，發動機采用8.2升汽缸。