享受痛并快樂的過程西藏徒步行走記

郭驍

2011年09月14日 02:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　雖然連日來已經(jīng)基本適應(yīng)了高原反應(yīng)，但是大強(qiáng)度的運(yùn)動還是會有些反應(yīng)。30斤的負(fù)重在堅持了十來分鐘后徹底成為了煎熬，每走一步似乎都在挑戰(zhàn)自己的極限。

　　不得不承認(rèn)，羊湖的景色確實(shí)秀美，拿起相機(jī)隨手一拍都是一幅美景。只是肩頭的擔(dān)子有些重，步履有些沉重，在這樣的狀況下，美景似乎也打了些折扣。

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記西藏

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榮威W5 2011款 1.8T 4WD 自動豪域版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.16秒	45.35米	12.00升
測試文章：古典主義者測試上汽榮威W5 1.8T四驅(qū)版
評測編輯-梁巍：	榮威W5有個來自奔馳越野車的好底子，只不過現(xiàn)在它被定義為城市SUV，隔音相當(dāng)?shù)牟诲e，但1.8T發(fā)動機(jī)的噪音著實(shí)有點(diǎn)大，另外非承載車身也讓舒適性打了折扣。當(dāng)然價格還算厚道，如果要選的話還是3.2車型吧，噪音真的要比1.8T還要小的多，動力也更好。
評測編輯-胡正暘：	車廂里擁有非常出色的靜音效果，乘坐舒適度、越野性能在同級別里也都名列前茅，不過剛上市可靠性未知，另外據(jù)說產(chǎn)能有點(diǎn)不足。
評測編輯-羅浩：	這是一輛具備很強(qiáng)越野潛質(zhì)的城市SUV，對于城市使用來說，倒也不錯，較高的坐姿隔絕了很多路面噪音和振動，但是1.8T發(fā)動機(jī)并不算充盈的扭矩抹殺了一部分越野天賦，有點(diǎn)可惜了。

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