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一次慵懶的休閑自駕游 山西3日游記

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汽車之家

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  這期游記中我們只參觀了一個景點——云岡石窟,也許大家會覺得我對目的地介紹太少,那是因為云岡石窟乃是國家著名旅游景點,大大小小的游記各位一定看過不少。不管是做攻略還是講歷史,一定比我這懶人專業得多。因此我主要還是展現了建東和小羊的特長——臭貧,大家能看樂了,我的目的就達到了。下期游記中,我們逛完了云岡石窟,前往平遙古城,那里有些有意思的東西。游記將在6月25日上線,各位不要錯過哦。

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  • 自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點主要是造型設計、越野性能和9AT變速箱,實際體驗來看,外形和越野性能這兩項很令人滿意,尤其是它的四驅系統,可謂同級別最強,不過9AT變速箱和2.4L發動機的動力組合的表現并沒有預想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評測編輯-梁。

    自由光絕對是一個充滿個性的產品,外形設計就相當前衛,以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計,產品本身還是有不少亮點,包括先進的四驅系統,能實現三種模式的自動泊車系統,當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內限速條件下,第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。

    評測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動力一般般,好在剎車成績拿得出手,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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加載中

自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版

指導價:45.99萬
級別:中型SUV
發動機:2.4L 177馬力...
變速箱:9擋手自一體
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