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● 漂移（Drift）

● 車型：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）

同樣是本片中新加入的角色，漂移先前是霸天虎成員，后改邪歸正加入了汽車人。漂移最為醒目的是他那日本武士形象，非常炫酷。而他的載具形態也是汽車人中最“壕”的布加迪威航Grand Sport Vitesse。

2012年日內瓦車展上，布加迪發布了威航Grand Sport Vitesse。該車基于Grand Sport敞篷版車型開發而來。外觀方面，Grand Sport Vitesse的外觀設計來自布加迪威航Super Sport頂級性能版，遍布車身四周的空氣動力學套件將為Grand Sport Vitesse提供更好的高速穩定性。這也讓它成為史上最強大的超跑車型。

車身側面的設計則更多兼顧了空氣動力學的因素，圓潤飽滿的的線條使整車的空氣阻力表現更加優秀，尤其是座椅上方和車門后部的進氣口設計，完全是為了滿足這臺W16中置發動機強大的吸氣需求，不僅如此，為了滿足這臺大家伙的胃口，布加迪的設計師還為其配備了一個100升的大油箱。即便是這樣，你也不能肆意而為，因為在其極速狀態下布加迪Vitesse整箱油只能維持發動機工作12分鐘，試想如果在享受極速所帶來的激情時發動機熄火將是一件多掃興的事兒。

動力方面，威航Grand Sport Vitesse搭載與威航Super Sport相同的8.0L W16四渦輪增壓發動機，最大功率1200馬力（882kW）/6400rpm，最大扭矩1500N·m/3000-5000rpm，與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。0-100km/h加速用時2.5秒，0-200km/h加速僅需7.3秒，最高時速可達410km/h。

●救護車棘輪（Ratchet）

●車型：悍馬H2（Hummer H2）

由于影片中汽車人與霸天虎陣營之間的矛盾并沒有上一部那樣針鋒相對，因此“變4”中汽車人陣營的家伙似乎偏多了一些。救護車棘輪同樣也是“變4”引入的一位全新汽車人角色，他個性風趣幽默、聰明務實又很沉穩，在汽車人陣營中主要負責醫治傷員與修復基地，很少真正參與到戰斗中，它身上所配備的醫療器械包括激光解剖刀、電焊機以及流動分配器等，必要的時候也可以起到防身作用，只不過本片中棘輪的戲份并不多。

或許您對影片中默默奉獻的汽車人棘輪并不熟悉，但提到它的載具形態悍馬H2，相信沒多少人會不認識它。2003年，當時的通用在悍馬H1基礎上推出了更加偏向民用的H2車型，不過H2依舊見棱見角的龐大車身與霸氣的豎條狀鍍鉻前格柵還是讓它很輕易的就能吸引人們的眼球。悍馬H2車身尺寸達到了5169mm×2065mm×2007mm，軸距3199mm，整車重量達到了驚人的3噸。

動力方面，不同時期的悍馬H2擁有不同的發動機版本，2003-04年推出的車型搭載的是6.0L V8發動機，最大功率320馬力，0-100km/h加速時間在11秒左右。2005-07年，通用對悍馬H2的6.0L V8發動機進行了重新調校，最大功率提升至330馬力，0-100km/h加速時間提升0.2秒。2008年后推出的悍馬H2則全面換裝了效率更高的6.2L V8發動機，最大功率大幅提升至接近400馬力。

◆ 霸天虎陣營

● 驚破天（Galvatron)

● 車型：福萊納阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖頭

驚破天為《變4》中的全新反派角色，但它的戲份并不多，我們猜測該角色是為續作留作鋪墊而用。驚破天實則為人類通過收集汽車人與霸天虎殘骸，依靠各種高科技手段試圖自己研發出能受人類控制的變形金剛，以防再次遇到類似先前芝加哥事件時，人類手中有一張可以應對的王牌。不過由于一些別的原因，驚破天并沒有按照科學家們預期的那樣可以很好的執行指令，并且人們也發現它似乎有著能夠自主獨立思考的能力。

由于先前《變4》影片提前曝光的福萊納阿格西重卡車頭，不少人們猜測這會是汽車人領袖擎天柱的接班人——通天曉。然而事實可能會讓不少漫畫迷們失望了，影片中福萊納阿格西重卡作為驚破天的載具形態出現。福萊納公司成立于1942年，主要業務便是生產銷售重型卡車及半掛車，目前它同樣隸屬于戴姆勒集團，是其集團的北美地區分公司。

阿格西系列重卡誕生于2000年前后，是福萊納公司當年響當當的拳頭產品，但由于某些不為人知的原因，這款重卡在北美已被暫停銷售，目前我們只能在南非、澳大利亞以及新西蘭市場上見到實車。

● 毒刺（Stinger）

● 車型：帕加尼Huayra

毒刺是本作中人類制造出的變形金剛，根據影片中制造它的反派公司敘述，毒刺的設計理念以及戰斗能力完全是根據大黃蜂復制而來，這也使得大黃蜂在剛遇到未被啟動的毒刺時有一段非常搞笑的小鬧劇。

另外值得一提的是，毒刺的變形過程非常詭異，與普通的變形金剛都不一樣，各位在看片時也可以留意一下。另外個人覺得它與大黃蜂載具形態下的車輛檔次與價格差距未免也太大了……說到帕加尼Huayra，除了那個不怎么好念的名字和令人咋舌的身價外，該車替代帕加尼Zonda的身份也值得一提。Huayra在西班牙語中是“風神”的意思，它也是繼Zonda（風之子）之后，又一款名字與風結緣的車型。

帕加尼Huayra延續了Zonda的風格，整體呈流線型，前臉設計成楔形車鼻、車廂部分為水滴狀，車門采用鷗翼門方式開啟，車身大量使用了碳纖維材質進行打造。帕加尼Huayra車身尺寸為4605mm×2036mm×1169mm，軸距2795mm，采用中置后驅布局。

與Zonda相比，Huayra的車內空間更為寬敞，提升了乘坐舒適性。內飾方面，Huayra采用了不同顏色的皮質、鋁質和碳纖維材質對車內空間進行布置。動力方面，帕加尼Huayra搭載了一臺來自梅賽德斯-奔馳AMG高性能部門的6.0L雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率730馬力，最大扭矩1000N·m，0-60mph(0-97km/h）加速時間為3.3秒，最高時速370km/h，與之匹配的則是一臺擁有7個擋位的AMT序列式變速箱。

賞金獵人：

禁閉（Lockdown)

● 車型：蘭博基尼Aventador LP 700-4

禁閉在“變4”中的身份非常特殊，廣義上講它是個不折不扣的大反派，但它并非針對人類或是汽車人，而是在全宇宙范圍獵殺被“造物主”通緝的變形金剛，是以賞金獵人身份存在的變形金剛。禁閉戰斗力超群，單兵作戰情況下幾乎不會失手。

禁閉的載具形態是一臺蘭博基尼Aventador LP 700-4，蘭博基尼原本就非常犀利的外觀造型配上一身磨砂黑的涂裝，很好的營造出了反派角色那陰暗的氣場。并且在影片中，無論是禁閉從人形變為汽車還是低速蠕動亦或是高速奔襲，都伴隨著LP 700-4那喧囂的排氣聲浪，非常有氣勢。

2011年日內瓦車展首次亮相的Aventador LP 700-4大量借鑒Reventon的設計思路，一改此前Diablo、Murcielago等蘭博基尼旗艦跑車簡潔明快的設計語言。LP 700-4采用大量多邊形設計，加之扁平低矮的車身使其力量感十足。車頭大面積的進氣口仿佛能吞噬一切，Y字型日間行車燈的引入使其擁有極高的辨識度。與曾經那些“前輩”不同的是，LP 700-4的剪刀門并非垂直開啟，而是微微向外傾斜，如此設計可使乘客進出更為便利。

蘭博基尼Adventador LP 700-4搭載一臺排量為6.5升的V12自然吸氣發動機，最大功率700馬力（515kW）/8250rpm，最大扭矩690N·m/5500rpm，與發動機匹配的是7速ISR變速箱（E-Gear變速箱的升級版），LP 700-4最高時速可達350km/h，0-100km/h加速時間僅為2.9秒。另外，多氣缸關閉技術也被應用到LP 700-4身上。經濟模式下，V12發動機會關閉6個氣缸，以便達到較高的經濟性。