● 春風650摩托車
數量：100臺
用途：摩托車國賓護衛隊

　　其實在今年早些時候，我們就經常在北京花博會周邊的停車場看見春風650的國賓摩托車隊在進行訓練活動，而正式第一次投入使用應該是10月21日，坦桑尼亞總統基奎特抵達北京，對中國進行國事訪問時。而在這次APEC會議期間，摩托車國賓車隊同樣被用作護衛任務。

　　其中最早在新中國成立之后，中國就曾經組建過摩托車國賓護衛隊，摩托車隊一直被用在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。最早的國賓車隊摩托車護衛隊只有4名交通民警，當時使用的摩托車是由捷克產的“佳娃”牌紅色兩輪摩托車。當時接到的第一個任務是1954年10月19日，為訪華的印度總理尼赫魯和女兒英迪拉甘地夫人及其一行開道護衛。

　　1961年，北京市公安局交通管理直屬中隊訓練的第二批國賓摩托車護衛隊15人接替了第一批護衛隊員，當時駕駛的是國產長江750型摩托車，隊員身著59式藏青警服，夏季著白上裝，白色頭盔，黑色皮鞋，護衛陣容為九人九車。

　　隨后在文化大革命期間，由于各方面都遭到了破壞，來華的外賓也減少了，國賓摩托車護衛和21響禮炮這兩項重要禮賓制度被取消了。1979年經中央批準，同意再次恢復，后因摩托車質量較差，影響車隊行駛速度而取消。一直到1981年，第三代國賓車隊再次恢復，并從1982年起，國賓摩托車護衛隊換成了動力強勁的15臺本田摩托車，隨后國賓護衛任務落在武警北京市總隊五支隊肩上，又先后三次更換寶馬摩托車。國賓護衛隊只對外國元首、政府首腦抵離京途中、前往人民大會堂參加歡迎儀式或者前往人民英雄紀念碑獻花圈時實施摩托護衛。

視頻：追憶國賓摩托車禮賓車隊

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　　 一直到2003年，第三代國賓摩托車隊最后一次的護衛任務是12月18日護衛訪華的以色列總統摩西·卡察夫從釣魚臺國賓館到人民大會堂。從2004年1月1日起，中國政府決定取消為國賓車隊安排禮儀性摩托車護衛隊。

　　直到今年應該算是第四代國賓摩托車隊再次被組建，慶幸的是，使用的我們國產的春風650G摩托車，一款由浙江春風動力所生產的摩托車，人數上也從之前的幾人、十幾人變成幾十人。護衛路線也由過去的只護送城區路段改成全程護送。今年9月下旬，春風動力向武警北京總隊一次性交付了100臺春風650G摩托車。

　　春風650G是在原春風650系列的基礎上改進而來，雖然是改進，但是進行重新設計的項目達300多個。它的前臉的設計靈感源自于天安門的雄獅，與紅旗轎車并排而行，顯得威武莊嚴。另外，擋風鏡還使用了電動無級可調的擋風，可實現100mm的任意位置調整并具有位置記憶功能。同時座椅的坐墊，也具有內置氣囊可升降調節功能，可實現30mm內的升降調節。

　　動力上，春風650G使用了一臺650cc并列雙缸發動機，最大功率為71馬力（52千瓦），最大扭矩62牛·米，采用6速變速箱，整備質量達到了265kg，極速可達177km/h。據說雖然春風650G暫不對外銷售，但是據悉市場價格在20萬元以上，以后還有可能推出民用版。