亨利·利蘭是林肯總統的忠實支持者，在南北戰爭爆發時，他就曾加入林肯中隊，并且隨后在林肯競選總統時為其投票，可以看得出亨利·利蘭對林肯總統非常敬仰。因此，在他成立生產飛機發動機公司后，就以林肯作為公司名稱，以向這位偉人致敬。

　　L型車最大的亮點當屬搭載了夾角為60度的V8發動機，亨利·利蘭認為這款發動機要比凱迪拉克所用的夾角為90度的發動機運轉更為平穩。事實證明，L型車的發動機確實更為出色，它的最大功率達到82馬力，最高時速可達113km/h，匹配的3擋手動變速箱。

　　實際上，在L型車生產之初，大家對它還是充滿熱情。當人們聽到亨利·利蘭這位杰出的工程師要生產一款頂級汽車時，都是相當期待。亨利·利蘭使用了當時最為先進的技術，對每個細節更是精雕細琢。L型車當時售價最低6100美元，價格是福特T型車的16倍。

　　林肯可謂是出師不利，在L型車銷量未見好轉后，公司每個月虧損近10萬美元，經銷商紛紛取消訂貨。更加致命的是，一個專門檢查一戰時期國防合同違規操作的眾議院特別調查委員會使得林肯公司的處境更加嚴峻。他們指出林肯拖欠稅款900萬美元，雖然最終判定為150萬美元，但亨利·利蘭依然沒法籌到款額。1921年11月，亨利·利蘭不得不宣布林肯公司破產并將進行拍賣。

　　在林肯發展史上，埃德塞爾（Edsel Ford）絕對是舉足輕重的人物，正是他幫助林肯走出困境，并且加入到福特大家庭當中。可這一切遠沒有大家想象中那么簡單。

　　當聽到林肯即將進行拍賣時，埃德塞爾十分高興，并且立馬找到父親，準備買下這家擁有精湛技術和超高聲望的公司。然而，亨利·福特給他澆了把冷水，表示對林肯并不感興趣。可埃德塞爾并不想失去這來之不易的機會，甚至請來自己的母親一起幫忙勸說。

　　這一招果然奏效，在兩人共同勸說下，亨利·福特最終同意了請求。1922年1月，亨利·福特宣布將要購買林肯，亨利·利蘭知道這個消息后，十分興奮，憧憬著在福特的支持下能夠再次揚帆起航。

　　1922年2月4日上午，拍賣正式開始，林肯最初的起拍價是500萬美元，后來監控拍賣的聯邦法官為保護債權人的利益，于是把價格抬到800萬美元。福特公司的代表當場第一個就喊出了800萬美元的價格，現場沒有其它公司出第二個更高的價格，福特如愿輕松收購了林肯。

　　當被福特公司收購的消息傳到林肯工廠時，所有人都歡呼雀躍，準備再次在汽車市場大展拳腳。而當亨利·福特來到工廠時，更是得到工人們雷鳴般的掌聲。顯然，他被大家看做救世主了。感到最高興的莫過于埃德塞爾，他終于有機會實現自己的夢想。一切看似都將往美好的方向發展，可對亨利·利蘭來說，真正的噩夢即將開始。