[汽車之家 車史上的今天] 1914年12月1日，瑪莎拉蒂家族中的幾兄弟在博洛尼亞共同創(chuàng)立了以賽車改裝為主要業(yè)務(wù)的Officine Alfieri Maserati公司。
5個(gè)月后，隨著意大利卷入“一戰(zhàn)”戰(zhàn)火，幾兄弟應(yīng)召入伍，他們憑借專業(yè)技術(shù)，為軍方設(shè)計(jì)和生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞，由此賺到了第一桶金。
1920年，瑪莎拉蒂家族中唯一熱愛(ài)藝術(shù)的Mario承擔(dān)了設(shè)計(jì)品牌標(biāo)識(shí)的任務(wù)。他在設(shè)計(jì)中借鑒了博洛尼亞Maggiore廣場(chǎng)上海神噴泉雕塑手中象征著力量與活力的三叉戟。
1926年，首款以瑪莎拉蒂命名的賽車Tipo 26問(wèn)世，該車軸距為2650mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.5L直列8缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3速手動(dòng)變速箱。
Tipo 26首次亮相是在1926年Targa Florio大賽，Alfieri Maserati親自駕駛該車獲得了總成績(jī)第9名。Tipo 26一直生產(chǎn)到1932年，總共制造了11輛。
二戰(zhàn)爆發(fā)后，瑪莎拉蒂總部從博洛尼亞遷到摩德納，并且中止了賽車制造，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)火花塞和其它對(duì)軍用機(jī)械至關(guān)重要的零部件。
1946年，瑪莎拉蒂的第一臺(tái)民用車瑪莎拉蒂A6亮相日內(nèi)瓦車展。車名中的A代表品牌創(chuàng)始人Alfieri，6則代表了氣缸數(shù)。
1957年，Mille Miglia大賽中的慘劇使瑪莎拉蒂不再以廠商身份參賽，自此開(kāi)始專注于民用車領(lǐng)域。（文/汽車之家 李伊文）
