后生可畏 雪佛蘭探界者三代歷史回顧
關于探界者（Equinox）名字的由來，雪佛蘭設計師在一次媒體溝通會上曾這樣解釋：“Equinox在英文中是指晝夜均分的春分與秋分時節，象征自然的平衡，同時蓄含突破與改變現狀的力量。”至于將其中文命名為探界者，則是寓意不受界限與束縛地探索各種可能。
相比前任Tracker，探界者的車身尺寸全面加大，長寬高分別為4796/1814/1760mm，軸距更是達到了2857mm。按照現在的標準來看，它可以歸類為中型SUV。很顯然，雪佛蘭吸取了教訓，想在當時的北美市場獲得訂單，就必須給予客戶“大”滿足。
雖然探界者的車身尺寸達到中型SUV的級別，但雪佛蘭卻把它的對手瞄準本田CR-V以及豐田RAV4等緊湊型SUV，實現錯位競爭。探界者的表現沒有讓雪佛蘭失望，上市第一年就賣出了84024輛。到了2005年，它的銷量幾乎翻了一番，達到130542輛。當然，這只是一個開始，探界者的銷量神話還在繼續。
除了運動版，還增加一款高配車型。它配備了17英寸的鋁合金輪圈，明亮的鍍鉻門把手和鍍鉻行李架提高了細節質感。與此同時，它的配置更加豐富，包括加熱前排座椅、側面氣囊以及氣簾都成為標配。新車型的加入以及性價比的提高讓探界者維持不俗的市場表現，在2006年至2008年期間，它的年均銷量接近9萬輛。
探界者第一代車型的生產周期為2004年至2009年，整體市場表現非常不錯，累計銷量接近60萬輛。這一代車型曾經推出少數的氫燃料電池車，并且為2010年上海世博會貴賓提供服務，向來自世界各地的世博游客們展現電動汽車的產品優勢以及廣闊的發展前景。
雪佛蘭探界者（Equinox）氫燃料電池車配備了通用汽車第4代氫燃料電池技術，是一款“零油耗、零污染”的全功能車型。它不排放任何尾氣，唯一的排放物就是水。作為上海世博會貴賓用車，雪佛蘭Equinox氫燃料電池車向來自政府、汽車行業以及學術界等各界人士展示氫燃料電池技術的優勢，這相信也是大部分國人首次接觸到這款名為“Equinox”的車型。
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車系歷史
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