75萬的國產(chǎn)跑車前途K50不完全使用手冊(cè)

王勐

2018年11月26日 18:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 總結(jié)：

　　能堅(jiān)持看到最后，就說明您已經(jīng)完全掌握了開走國產(chǎn)電動(dòng)跑車前途K50(參數(shù)|詢價(jià))的全部技能了。并且通過我們的體驗(yàn)，相信您也知道了，它并非一部簡單的直線加速機(jī)器，而是中國品牌汽車中為數(shù)不多的專注于駕駛樂趣（并且還做得不錯(cuò)）的車型。盡管還存在很多不足，但不得不說，它的出現(xiàn)是中國汽車品牌的一個(gè)進(jìn)步。如果哪天真有人送給您一臺(tái)，千萬別推辭，好好享受吧！

　　如果對(duì)本文和后續(xù)的《不完全使用手冊(cè)》節(jié)目有任何想法，除了本文評(píng)論區(qū)外，您也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下回見吧！（文/圖汽車之家王勐；協(xié)助拍攝李昊鵬劉洋）

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前途K50 2018款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.61秒	36.63米	--升
測(cè)試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題測(cè)試前途K50
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	作為一款跑車，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預(yù)期。它的職責(zé)就是讓你開上它，會(huì)面露微笑，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了。當(dāng)然，在賽道極限駕駛時(shí)，前后平均分配的動(dòng)力也讓它丟失了一點(diǎn)駕駛樂趣，在出彎時(shí)你一定不要急于求成，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	前途K50在到達(dá)極限時(shí)偶爾會(huì)給你一點(diǎn)不可預(yù)判的動(dòng)態(tài)反饋，但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50，一款很有樂趣、同時(shí)又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易，但想把它開好卻并不簡單。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	前途K50的外形設(shè)計(jì)還是很成功的，很有超跑的感覺。在硬件核心技術(shù)上，這款車也頗有亮點(diǎn)，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等，駕駛樂趣也不低，當(dāng)然如果加速能再快一點(diǎn)就更好了。

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前途K50

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