這輛M2不一般亞洲飛人蘇炳添座駕出售

李伊文

2021年08月05日 10:30 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家車酷文話] 在東京奧運會上，蘇炳添以9秒83的成績打破了亞洲短跑紀錄！隨即，一則“蘇炳添座駕出售”的信息，在各大平臺上被瘋狂轉載。

　　從網絡圖片上的信息來看，這輛藍色寶馬M2(參數|詢價)的上牌時間為2016年12月，目前行駛里程超過5萬公里。賣家宣稱該車在蘇炳添名下，車況是“原版原漆”，并配有四條新的米其林輪胎，買車還贈送改裝件。

　　而在寶馬M2貼吧中，同樣可以找到關于蘇炳添賣車的帖子。該信息發布于2020年9月，根據樓主描述，這輛藍色寶馬M2是蘇炳添的個人一手車，掛杭州牌照，當時該車的行駛里程不足3萬公里，車況是“兩面補漆”，報價45萬元。

　　網絡上的信息真假難辨，這輛寶馬M2假如真是蘇炳添的座駕，在其打破100米亞洲紀錄的節點發布出售信息，想必賣家是希望通過名人效應獲得更高的市場溢價。而作為大學副教授和飛人奶爸的蘇炳添，大家覺得他在賣掉M2后換輛什么車更好呢？（文/汽車之家李伊文圖片來自網絡）

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評測編輯-張子儀：	換了S55發動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節，但減振器依然不能調節軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優惠的價格，我覺得還是優惠力度更大的M4更令我心動。

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評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現得恰到好處，真的令人愛不釋手。

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