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[汽車之家 車酷文話] 日前，保時捷Taycan 4S Cross Turismo，進行了一場從地底深處前往高山之巔的破紀(jì)錄之旅。起點和終點之間的海拔落差達到4842.967米，創(chuàng)造了由電動汽車完成的最大海拔落差吉尼斯世界紀(jì)錄。

這臺保時捷Taycan從汽車在美國能達到的最低點、海平面下540.8米，死亡谷惡水盆地的礦坑底層出發(fā)，奔向海拔4302米、舉世聞名的派克峰。總共有三組車手協(xié)同工作，輪流承擔(dān)駕駛職責(zé)。

這段路幾乎是這臺車和這支團隊經(jīng)歷過最嚴(yán)苛的旅程之一，他們總共穿過了六個州，一路上經(jīng)歷了陽光、雨水、冰雪和疲勞，還有隨時可能出現(xiàn)的各種威脅。只有在汽車和人都需要補充能量時才稍作停留。

Taycan 4S Cross Turismo使用前后雙電機布局，最大功率360kW(490馬力)。在WLTP規(guī)則下，最大續(xù)航為452km。充電速度方面，在最佳充電效率下，從5%-80%只需要22分30秒。作為跨界旅行車，其在駕駛模式選項中增加了碎石、砂礫和泥濘三種輕度越野模式。

在最后一段沖擊紀(jì)錄的旅程中，掌握方向盤的車手是2020年派克峰挑戰(zhàn)賽的組別冠軍獲得者Dai Yoshihara。在33小時48分鐘內(nèi)，這支隊伍的行駛里程達到2274km。最終，Dai Yoshihara接受了來自吉尼斯世界紀(jì)錄頒發(fā)的獎項。（文/汽車之家 李伊文）