[汽車之家 逆時光] 前不久，日本打膠仙人中井啟又一次中國之行，親手“毀了”一輛擁有路權的保時捷911(參數|詢價)（964），此舉也讓這款風冷保時捷又一次在車迷圈中火了一把，更是讓人好奇964如今價值究竟是多少呢？由于路權問題牽扯太多細節，所以964在國內并無過多可參考的價格，今天讓我們看一輛海外平臺公開拍賣并成交的964。
這是一輛1994年生產的保時捷911 RS America（加拿大版），該車在當時兩年的生產周期內共生產了701輛。1995年被一位加拿大的客戶購入，在過去的31年間，這位車主只駕駛它行駛了1.9萬英里（約合3.1萬公里）。
RS America是Carrera 2的輕量化衍生車型，與基礎款車型的區別在于經過改進的固定式后擾流板、后行李箱蓋和后側圍板上的RS字樣。此車采用大獎賽白 (L908) 涂裝，并配備手動調節的空氣動力學后視鏡和霧燈。車主指出，駕駛員一側后側圍板曾重新噴漆以修復細小劃痕，機蓋挺桿也更換過，良心賣家啊！
原廠17英寸搭配前米其林MXX3和后米其林Pilot Sport輪胎，四輪通風盤式制動在上任車主最后駕駛的3000公里內更換了一次制動液。原廠M030運動懸架配備了更大直徑的前穩定桿和升級版減震器，這些部件都與911 Turbo共享。
車內配備電動高度可調的前排運動座椅，內飾為黑色布料+人造革材質，Blaupunkt CD/卡帶音響和車門拉帶都是RS Americas的專屬配置，此外該車還配備了行李架和封閉式儲物箱，但如此一來后排座椅就沒有了。
這輛964 RS America搭載一臺3.6L水平對置六缸發動機，最大功率250馬力（184kW），最大扭矩310N·m，配備5速手動變速箱，最高時速300公里/小時。該車總里程3.1萬公里中，約2萬公里是上一任車主在近兩年所駕駛的。經過47輪競價后，這輛1993年6月下線的保時捷911 RS America最終成交價為17.5萬美元（約合124.7萬元）。希望這輛964能別被送到打膠仙人手中，讓它的翼子板一直留存下去吧……（圖片來自網絡，文 汽車之家 李昊鵬）
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