[汽車之家 逆時光] 憑借日本曾經(jīng)離譜的購買力,無數(shù)在今天被定義為經(jīng)典老車的老舊燃油車漂洋過海到了日本買家手中。這么多年過去了,其中一些被精心照料的老家伙若干年后被精明的車商們回購,只要你夠多金,你就是路上那位靚仔!

今天的主角是一輛1995年生產(chǎn)的奔馳SL(參數(shù)|詢價) 72 AMG,要知道這款車的產(chǎn)量極其稀少,1995年僅生產(chǎn)了35輛,其中25輛被賣給了文萊皇室,剩下10輛配額被全球各地買家瓜分。由于當時AMG還沒被奔馳公司收購,因此SL 72 AMG并未出現(xiàn)在當時奔馳官方的產(chǎn)品冊中,只是被定義為改裝車。



這輛SL 72 AMG于30年前被日本東京的ART Sports進口并售出,該車一直登記在第一任車主名下,直到2025年才被美國亞利桑那州的二手車經(jīng)銷商收購。這輛車采用亮銀色金屬漆,除了黑色軟頂外,還配有與車身同色的可拆卸硬頂。 由OZ Racing打造的17英寸AMG Aero III輪圈讓它在一眾同時期SL(R129)中顯得格外與眾不同。據(jù)第一任車主透露,該車曾于2003年重新噴漆。








SL 72 AMG標配ASR自動防滑控制系統(tǒng)和ADS自適應高度控制系統(tǒng),一眼尊貴的黑色真皮電動座椅帶有加熱功能和三組記憶功能,內(nèi)飾大量手工縫線配以實木裝飾更是突顯了SL 72 AMG的稀缺性。娛樂配置?卡帶式BOSE音響系統(tǒng)在當年已經(jīng)很拿得出手了。




SL 72 AMG基于當時的SL 600打造而來,原先那臺6.0L V12發(fā)動機被擴缸至7.3L(代號E72),最大功率525馬力,最大扭矩740N·m。此外同時期SL 72 AMG還搭載過一臺代號E70的“低功率”發(fā)動機,最大功率496馬力,最大扭矩720N·m。







在過去的30年里,這輛SL 72 AMG被首任車主小心翼翼地養(yǎng)護并駕駛了6.78萬公里,在這過程中從未發(fā)生任何事故和剮蹭,2003年那次整體噴漆也是為了讓它更精神一些。







經(jīng)過19輪競價,這輛1995年生產(chǎn)的SL 72 AMG以43萬美元(約合306.3萬元)成交。(圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬)
