[汽車(chē)之家 逆時(shí)光] 福特Bronco(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在美國(guó)車(chē)迷心中有著極為特殊的地位，當(dāng)然并非是辛普森把這款車(chē)給帶火的，初代Bronco至今在二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)站上仍然能創(chuàng)造不錯(cuò)的成交價(jià)。今天的主角就是一輛1974年的初代Bronco，但卻是輛改裝車(chē)，一輛成交價(jià)還不錯(cuò)的改裝Bronco。
這輛1974年生產(chǎn)的Bronco由Zero Labs Automotive購(gòu)入，隨后將其改裝成了一輛電動(dòng)車(chē)。車(chē)架整體進(jìn)行了翻新并在車(chē)身上使用了大量碳纖維材質(zhì)，整車(chē)被噴涂成了金屬灰色。LED照明系統(tǒng)、定制的可發(fā)光格柵都讓這輛老Bronco透著一股復(fù)古科技感。
內(nèi)飾方面，Zero Labs Automotive盡可能遵循初代Bronco原廠(chǎng)內(nèi)飾風(fēng)格，在其基礎(chǔ)上加入了電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、定制胡桃木儀表和中控臺(tái)。電動(dòng)車(chē)窗和中控鎖這樣的小配置也是當(dāng)時(shí)的Bronco并不具備的，更何況隱藏式音響、空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱和電子駐車(chē)。
與車(chē)身同色的后視鏡和電動(dòng)尾門(mén)這些小細(xì)節(jié)，都突顯了這輛電動(dòng)Bronco與眾不同之處。為了盡顯車(chē)輛的現(xiàn)代化屬性，雖然用的是鋼制輪圈，但18英寸看著就不像老車(chē)配置。Brembo四輪碟剎（前六、后四活塞）、Fox遠(yuǎn)程儲(chǔ)液罐減震器、Eibach彈簧和碳纖維硬頂?shù)纫粦?yīng)俱全。此外，這輛電動(dòng)Bronco曾登上《Motor Trend》和《Top Gear》雜志，這一殊榮也為最終成交價(jià)做了些許貢獻(xiàn)。
咱也不知道當(dāng)年這輛Bronco用的是3.3L V6還是4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，總之就是一個(gè)字，必須扔！油改電之后，其動(dòng)力為一臺(tái)360馬力的博格華納電動(dòng)機(jī)，配備70kWh鋰電池組，續(xù)航里程190英里（約360公里）。為了保留應(yīng)有的駕駛樂(lè)趣，該車(chē)保留了5速手動(dòng)變速箱和分動(dòng)箱，所以仍然可以開(kāi)著它去撒野，只要里程夠你回來(lái)就行……
該車(chē)以改裝商Zero Labs Automotive公司名義進(jìn)行拍賣(mài)，完成改裝后這輛車(chē)目前總行駛里程為1900英里（約3050公里）。車(chē)改的不錯(cuò)但似乎人氣并不高，僅僅9輪競(jìng)價(jià)后，價(jià)格鎖定在14.99萬(wàn)美元（約106.6萬(wàn)元），然而這價(jià)格并未達(dá)到賣(mài)方的保留價(jià)因此流拍。
要知道Zero Labs推出的電動(dòng)Bronco碳纖維版起售價(jià)就要18.5萬(wàn)美元，拍賣(mài)頁(yè)面有網(wǎng)友表示“雖然它可以稱(chēng)得上是藝術(shù)品，但不是我消費(fèi)得起的！”此次拍賣(mài)Zero Labs意圖并非為了成交，獲得更多曝光和關(guān)注度或許才是其真正目的。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，文 汽車(chē)之家 李昊鵬）
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