[汽車之家 逆時光] 試問如果你爺爺50年前買了輛福特，沒傳給你直接掛到二手車拍賣網站，老爺子覺得這車老值錢了所以設置了保留價，結果出價到約合320多萬但流拍了，你說他后悔不？
今天的主角是一輛1969年生產的福特Mustang(參數|詢價) Boss 429，是當年850輛同型號車型中的一輛，下線后交付給了位于加州洛杉磯卡爾弗城的Culver Motors經銷商。然后就被某人的爺爺購買并一直留到了2025年10月，屬于傳家的寶藏車了。
這輛Boss 429所采用的皇家栗色涂裝，當年850輛同款車型中有122輛使用這種配色。前擾流板、發動機蓋進氣口、裝飾性側進氣口、與車身同色的賽車后視鏡和各種Boss 429的專屬標識都是它與當時標準版Mustang外觀顯著的區別。
內飾方面，車內以黑色為主，皮質座椅搭配同色地毯。儀表盤、中控臺和門板上都有木紋貼片。來自Philco的AM收音機算是當時很拿得出手的娛樂性配置了，副駕面前的拉力時鐘透著一股競技風味。帶提示燈的安全帶和電動調節后視鏡也是當時很先進的配置。
該車配備15英寸的Magnum 500輪圈，搭配固特異Polyglass GT輪胎。Boss 429配有改進型控制臂、比其他Mustang車型強度更高的前、后防傾桿以及賽用懸架。前輪盤式剎車是429系列車型的標配，并配備了經過強化的后鼓式剎車，此外轉向助力對于當時健身房一樣的美國車也是相當從容的舒適性配置了。
上世紀60年代末，NASCAR賽場上裝備大排量V8發動機的車型競爭激烈，福特為挑戰克萊斯勒的426 HEMI發動機，研發了全新的7.0L 429立方英寸的V8發動機。因NASCAR賽事規則要求參賽車型必須基于量產車且至少生產500輛。
因此Mustang的產品序列中出現了Boss 429，該車由福特位于密歇根州的Kar Kraft公司打造，該公司是福特為賽車開發成立的獨立工程部門。Boss 429的7.0L V8發動機配有鋁制進氣歧管和四腔Holley 735 cfm化油器，使這輛車出場時就具備375馬力的最大功率，最大扭矩610N·m，配備4速手動變速箱。
這輛車在首任車主手里平平安安度過了56年，這么多年只開了5.3萬英里（約合8.53萬公里）。車主在2012年對發動機進行了一次大修，老爺子太愛這輛車了，甚至將當年新車的車窗貼紙裱起來了。
這輛車的出現也引發了廣大網友的熱議，除了夸它成色好之外，也感嘆竟然能被拍到如此高價，然而16輪競價之后以45萬美元（約合320.6萬元）結束拍賣，這都沒到老爺子設置的保留價。也不知道作為車主看到這結果后悔不？反正圍觀群眾都表示這價格相當誘人了。（圖片來自網絡，文 汽車之家 李昊鵬）
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