[汽車之家 逆時光] 25年的時間限制,對于美國老車玩家來說是一座難以逾越的大山。根據1988年頒布的《機動車輛安全合規法案》,只有車齡滿25年的車輛方可豁免部分安全和排放法規,被允許進口到美國市場。

2025年,美國人民又迎來了一批解禁的車型,其中就包括2000年投產的Skyline R34 GT-R(參數|詢價)。今天的主角就是一輛誕生于25年前的V-Spec中的一員,當時這款車共生產了4194輛。




這輛車于2025年9月被美國二手車進口商從日本帶回美國,該車采用白色涂裝,改裝了18英寸Work Emotion CR Kai輪圈,并加裝了Z-Tune風格的前杠、側裙和后擾流板。





內飾方面,該車保留了原廠灰色織物搭配麂皮的拼接運動座椅,作為GT-R的車主不改是不太可能的。方向盤左側加裝了HKS EVC增壓控制器,檔桿和踏板也并非原廠狀態,NISMO白底儀表更說明這輛車此前大概率被暴踩過。





R34 GT-R出廠即配備Super HICAS后輪轉向系統,金色Brembo卡鉗也是該車顯著的特征。作為V-Spec版車型,比標準版GT-R擁有更為硬朗的懸架設定以及降低20mm的車身高度。



打開發動機蓋,映入眼簾的是代號RB26DETT的2.6L雙渦輪增壓直列六缸發動機,紅色的氣門室蓋格外醒目。它曾經的日本車主為其改裝了GReddy前置中冷器、進氣系統和管路套件,以及改裝鋁制冷卻液收集罐和ARC鈦合金冷卻面板。



儀表顯示該車總里程為45843公里,運抵美國后里程增加了約2000公里。按說Skyline系列GT-R因《速度與激情》系列電影熱度大增,帶來的是美國二手車商大量囤貨后的溢價。然而這輛里程并不算高的小幅改裝GT-R并沒引起激烈競價。





僅僅20輪競價后,這輛無保留價的R34 GT-R以15.1萬美元(約合107.5萬元)的價格成交符合目前該系列車型在美的二手車價格。據悉,該車的新主人來自中國臺灣省。(圖片來自網絡,文 汽車之家 李昊鵬)
京ICP備09113703號-1
信息網絡傳播視聽節目許可證: 0110553
廣播電視節目制作經營許可證
公司名稱:北京車之家信息技術有限公司
中央網信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話:400-868-5856
舉報郵箱:jubao@autohome.com.cn

