勇闖禁區!坦克訓練場獨家測試雙環SCEO

韓路

2006年06月25日 20:09 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 功能配置恰到好處

　　SCEO超豪華四驅版本的配置相當豐富，安全方面有mABS（后面有注解）、電子四驅，前后座位的安全帶和頭枕一個也不少。雙環表示SCEO在撞擊測試的時候非常安全，由于是大號SUV的車型，長車頭的設計，加上鋼板方面沒有任何偷工減料的地方，所以發生撞擊的時候還是非常安全的。

CD系統、折疊遙控鑰匙

　　在功能方面，全部電動車窗、電動天窗、遙控鑰匙、真皮方向盤、真皮打孔座椅、前置CD，對于一個十幾萬的大號SUV而言，算是比較齊全的了。

內飾氣氛營造的還是不錯的

　　總體而言，SCEO的配置除了ABS系統，其他該有的都有了，而且內飾氣氛也營造的不錯。

● 用料做工比想像要強一些

　　用料做工方面，肯定是國內廠商的弱勢項目。我們從SCEO上看到的不是精細的做工，而是明顯的進步。在對比雙環S-RV和一些國產車以后，SCEO的做工和用料談不上精細，接逢仍然很大，一些塑料件看起來還是很低擋，但是整體工藝的進步還是相當明顯的，比想像中的要強不少……

內飾整體看感覺不錯，細節處還有很長路要走

車身的接逢處也有點大

　　和內飾一樣的是，看起來非常拉風的外形，也需要提高細節的處理，接縫還不是很均勻不過SCEO有一個非常出色的地方，那就是噴漆搞的很有檔次！感覺不輸給30萬級別的車。

　　做工和工藝的不斷完善確實是國內廠商擺在眼前的必經之路。

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雙環SCEO 2006款 2.4L 四驅頂級版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
17.00秒	99.99米	--升
測試文章：勇闖禁區!坦克訓練場獨家測試雙環SCEO
評測編輯-韓路：	SCEO沒有讓我失望，在去測試的路上我認為這絕對就是個X5殼子的“破玩意”。經過測試之后，我發現還是有一些亮點被挖掘出來了，唯一遺憾就是沒有ABS。沒有循跡性的剎車對于賽手來說輕松，百姓要掌握無ABS剎車技巧需要時間。
評測編輯-王苦公：	SCEO的測試讓我看到民族汽車工業的進步。從模仿開始到最后的自主研發是需要過程的，這個過程我們要抱著積極主動的態度給予肯定！雙環說SCEO馬上要出非承載底盤和帶有ABS的新車了，我和大家一樣對新SCEO抱有很大期待！
評測編輯-孟慶嘉：	SCEO的空間和內飾風格我給予首肯！逃脫出國產仿桃木裝飾的怪圈的SCEO看起來十分和諧，脫離了雙環SRV的鄉土氣息。噴漆工藝非常出色，同時能把鈑金精細度和內飾精細度再提高一個檔次就很理想。總之，內飾、空間、配置，對得起這10萬塊錢。

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