提起標(biāo)致，本人總會(huì)不自覺的和些浪漫的東西掛鉤，雖然標(biāo)致百年前是從做鋸子起家，但是近年來(lái)的設(shè)計(jì)和外形，讓世界人民對(duì)其時(shí)尚性有了更多認(rèn)同，猶如巴黎的時(shí)裝。307SW是法國(guó)標(biāo)致“每年在華進(jìn)口一款車型”的承諾兌現(xiàn)，但是從去年9月份正式上市后，標(biāo)致307SW的銷售不如預(yù)期的好，而且受到法國(guó)標(biāo)致銷售網(wǎng)絡(luò)整合的影響，全系車型銷售業(yè)績(jī)下滑，同樣殃及到了這個(gè)“新秀”的表現(xiàn)。

　　但是對(duì)于307SW而言，她的與眾不同，讓這個(gè)法系車型生輝不少。

　　在國(guó)內(nèi)花二十四五萬(wàn)，買個(gè)全景天窗版的車型，屈指可數(shù)，而且以法國(guó)車為眾，諸如雷諾風(fēng)景、雪鐵龍C4；歐寶雅特去年推出的GTC全景風(fēng)擋版，在進(jìn)口車中的價(jià)格和配置也都相若。價(jià)格再高的就是奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等豪華車裝備；再低的也被雪鐵龍壟斷，新畢加索在降價(jià)熱銷后，全景天窗已不再標(biāo)配，而提供給頂配版本。法系車提供的全景天窗，或多或少為那些渴望更高享受、囊中略顯羞澀的人，提供了一個(gè)折中的選擇。

● 全景天窗，視野更高更自由

　　本人開車頗多，但是游走在鱗次櫛比的高樓中，倘要尋個(gè)不知名的所在，每次都要從車前伸著脖子尋找，著實(shí)難受，而且有礙于前風(fēng)擋和車頂?shù)恼跀r，前方和上方的視野受限很大。特別是近來(lái)北京建樓速度超快，幾天不見的東三環(huán)，個(gè)把月就出個(gè)不認(rèn)識(shí)的新樓區(qū)。仔細(xì)想想，所謂的有車人或者開車族其實(shí)面對(duì)都市，有很多盲區(qū)，反倒不像走路的人那般“自由星空”。

『法國(guó)標(biāo)致307SW的全景風(fēng)擋』

　　開了幾天的307SW，這種感覺尤為明顯。路過(guò)三環(huán)附近的CCTV“腿樓”，打開天窗，發(fā)現(xiàn)從來(lái)不曾仔細(xì)觀察的她，其實(shí)立體感和高度都很出眾……還有很多曾被遺忘或漏看的風(fēng)景。

　　307SW的天窗面積有1.33平米，比上次試駕的雅特GTC全景風(fēng)擋板不同的是，她的主副駕駛的遮陽(yáng)板是集成在前橫梁上，在車頂部遮板打開后，其在前風(fēng)擋與全景天窗間形成一橫條盲區(qū)。而GTC則把其放在了頂部遮板上，打開天窗后和遮板一起被收在了后面，兩個(gè)區(qū)域全部貫通，透光性和盲區(qū)都非常好。不過(guò)話雖如此，一個(gè)全景風(fēng)擋兼天窗的造價(jià)在四五萬(wàn)元，而且很難走“保險(xiǎn)”，不如一個(gè)全景天窗造價(jià)便宜——各有所得。

『標(biāo)致307SW面積達(dá)到1.33平米的全景天窗』

　　與同門兄弟相比，307SW的尺寸和軸距都要略大。其長(zhǎng)度4.428米，寬度1.762 米，高度1.580米（包括車頂行李架），軸距2708毫米。比國(guó)產(chǎn)的307軸距要長(zhǎng)100毫米，長(zhǎng)度也要大216毫米；比307CC的軸距也要多出108毫米，長(zhǎng)度大出68毫米。

『標(biāo)致307SW的后尾造型相對(duì)平庸』

　　所以初見307SW，覺得其身長(zhǎng)體闊就不足為奇了。在標(biāo)致命名的“瑪格麗特”（法國(guó)平原上一種五瓣花朵，標(biāo)致用其五個(gè)花瓣代表每個(gè)平臺(tái)上的5個(gè)產(chǎn)品：四門、三門、五門、運(yùn)動(dòng)敞篷CC和SW旅行車）花瓣中，對(duì)于307這支，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還能購(gòu)買到的第4個(gè)就是兩廂307——其每一個(gè)花瓣都有自己的特點(diǎn)和特色。