不同于以往的駕駛感受試駕奧迪全新A5

王苦公

2008年04月24日 04:13 原創來源：汽車之家

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　　音響系統采用奧迪御用的Bang&Olufsen音箱，雖然沒有太多機會去感受，但想必效果一定出色。后排座椅也并不完全是擺設，短途旅行乘坐兩名乘客也沒什么問題。行李箱容積有460升，足夠日常使用，而且后排座椅靠背還可以以4/6比例折疊，實用性并不比一部中型轎車遜色。

目前國內正式銷售的A5搭載的是一臺3.2升V6 FSI汽油直噴發動機，功率要比A6L的3.2升發動機大10馬力，達到265馬力，扭矩為330N·m。對于重量不到1噸半的A5來說，動力絕對充足。傳動方案分別是前驅及Quattro全時四驅，前驅車型搭載8速Multitronic無級變速箱，Quattro車型使用6速Tiptronic手自一體變速箱。

　　另外還有兩項重要的選裝配置，分別是可調運動懸掛和奧迪動態轉向系統，構成完整的駕駛模式選擇系統。根據國外的一些報道，這兩項裝置都能有效的改善車輛的行駛表現。可惜這次試駕車型上均為裝備，所以也就無法親身感受它的魅力了。

文章標簽：中型車試駕評測

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5.52秒	37.99米	8.20升
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評測編輯-：	這是一輛讓人感覺生活很美好的車，性能好，開著有感覺，如果你家里沒那么多口子，又不愛越野，那它可以當你的全天候座駕了。
評測編輯-：	全新A5的外形比上一代漂亮多了，內飾的精致感和科技感也很出色，該有的配置也都有。45 TFSI的動力就已足夠，四驅系統穩健，可以說各方面都很均衡。如果對車輛的某些方面要求不是特別極致，全新A5會是個很穩的選擇。
評測編輯-：	新一代采用了全新的平臺，輕量化做到位了，開起來的感覺也比上一代更順。外形即便有S-line套件的幫助但還是有點低調，好在實力足夠強大，加速5秒多讓我覺得沒有必要再買S5了，等著上市吧！

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評測編輯-：	這個車就該買4驅版，兩驅版和頂配A4很像，沒意思，不推薦買這款前驅A5。
評測編輯-：	車其實還是不錯，不過這種從4門版轎車衍生出來的跑車都有點尷尬，從使用的角度看不如4門轎車，從駕駛角度看不如TT這些純粹樂趣的跑車，最后買到的只是比A4L更漂亮的外觀。
評測編輯-：	我覺得A5的定位范圍太小了，首先它沒有A4L車身參數漂亮，車長、軸距都不及后者，價格還貴10萬！動力上它沒有TTS猛，雖說是便宜了點，但這對于追求性能的消費者真不算個事。喜歡它？除非是對以上兩款車的優勢都不那么看重，同時還要兼修運動、舒適、拉風、個性等多個因素，追求有點復雜……

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