堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)靠近家用！試駕青年蓮花競(jìng)悅
[汽車之家 試駕] 青年蓮花RCR競(jìng)速已經(jīng)上市1年多了，在剛剛結(jié)束不久的上海車展上，他的孿生兄弟競(jìng)悅也大家見(jiàn)面了。實(shí)際上競(jìng)悅就是競(jìng)速的三廂版本，搭載5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種變速箱，各有手動(dòng)和自動(dòng)2個(gè)車型。
目前競(jìng)悅與競(jìng)速一樣，均為整車進(jìn)口，產(chǎn)地為馬來(lái)西亞。但是在今年的8月份，青年蓮花競(jìng)悅國(guó)產(chǎn)車型將在山東濟(jì)南生產(chǎn)基地正式下線，相信三廂的競(jìng)悅車型的國(guó)產(chǎn)也是指日可待的。
做為一個(gè)新上市的車型，青年蓮花競(jìng)悅前部設(shè)計(jì)與競(jìng)速完全一致，兩只不大的眼睛依舊是那樣的炯炯有神，一體化的前保險(xiǎn)杠看上去很是結(jié)實(shí)。前進(jìn)氣格柵中部的“歐洲之星”徽章標(biāo)示著青年蓮花品牌的血統(tǒng)。做為競(jìng)速的三廂版本，競(jìng)悅的后備箱設(shè)計(jì)較自然，沒(méi)有突兀的感覺(jué)。
該車的尾部設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，面積較大的后尾燈組搭配自然，從車側(cè)看過(guò)去增加的尾部并沒(méi)有影響到整車的協(xié)調(diào)，并且從c柱到后備箱的過(guò)渡很是自然，絲毫沒(méi)有做作的感覺(jué)。
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