感受安逸暢游山水武夷山試駕V3菱悅CVT

何家榮

2010年05月25日 01:00 原創來源：汽車之家

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小貼士：

　　武夷山地處中國福建省的西北部，江西省東部，位于福建與江西的交界處。總面積999.75平方公里，通用福建贛語、閩北方言和國語。根據區內資源的不同特征，將全區劃分為西部生物多樣性、中部九曲溪生態、東部自然與文化景觀以及城村閩越王城遺址等4個保護區。核心面積63575公頃，核心次面積36400公頃，同時劃定了外圍保護地帶--緩沖區，面積27888公頃。

　　看完簡短的資料介紹后，我想你已經對武夷山有了初步的了解，但看完我拍的照片后我相信你會更加為武夷山這自然奇觀而贊嘆，當然我也會毫不吝嗇地和大家一起分享我的照片。

　　武夷山的確是一個擁有著罕見自然美景的地方，或者可以這樣說，我來到這個風景優美的地方享受駕駛樂趣是一件很幸運的事情，而且試駕當天天氣不錯，正好是郊游的好日子，看來似乎是天公作美。在明媚的陽光下，既可以一邊享受著美景和大自然帶來的舒暢，又可以一邊享受著CVT帶來的舒適駕駛感受，這愉快的生活的確令人陶醉！（攝/圖/文汽車之家何家榮）

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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V3菱悅 2010款改款 1.5L 手動風采版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.20秒	41.10米	--升
測試文章：動力提升近1秒！測試東南V3菱悅4A91款
評測編輯-孟慶嘉：	V3菱悅4A91版在配置和動力方面的升級與革新可圈可點，這也使它在同水平的競品中有了更高的位置！動力提升1秒之多無疑是個最給力的消息，而增加各種顯檔次的配置也值得表揚，接下來，東南是否改考慮徹底推出全新的產品呢？
評測編輯-梁巍：	東南汽車的產品一直都是自主品牌當中最注重性能和運動性的，這次V3菱悅更換了全新的4A91發動機之后性能又有了不小提升，10.2秒的百公里加速成績也是值得驕傲的。接下來要做的就是要在產品設計方面跟上時代的腳步了，畢竟面向年輕人群的車型在視覺效果上也要符合年輕人的口味。
評測編輯-羅浩：	原本是一輛早已失去新鮮感的車型，此次接觸竟然又讓我們眼前一亮。新換裝的4A91發動機使整車動力性能有很大提升，整體駕駛感受值得信賴，要是能徹底改進一下做工和外形就好了。

V3菱悅 2008款 1.5L 手動旗艦導航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.00秒	41.90米	7.30升
測試文章：整體水平明顯提高！測東南V3菱悅1.5MT
評測編輯-韓路：	頂配帶無鑰匙啟動、帶導航，才8萬，簡直就是“貧民窟中的百萬富翁”角色，與此同時，三菱遺留下來的底盤也讓V3擁有了不少三菱的感覺，總體來說，10萬以下買實用且高配置，我覺得這是可以考慮的一個車。
評測編輯-王苦公：	雖說有新瓶裝舊酒的嫌疑，但我覺得V3很不錯，值得買。動力升級了，油耗可以接受，好駕駛，最關鍵的，過去不太靈光的剎車系統改進了。另外就是性價比很突出，技術成熟穩定，后期不會有太大的麻煩。所以我說值得買。
評測編輯-孟慶嘉：	對V3菱悅的感覺就倆字——成熟！首先是成熟的技術，有了三菱的坐陣，菱悅的1.5L發動機才會有出色的綜合表現！對市場成熟的理解成就了它較高的性價比。然而，成熟的設計卻對它是個不足，以不變應萬變的游戲規則是時候改變一下了。

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