2.4L+CVT+四驅試駕鈴木旗艦轎車凱澤西

羅浩

2010年07月04日 00:49 原創來源：汽車之家

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　　不同于外形以弧線為主的基調，內飾造型比較硬朗而簡潔，車內大部分面積被黑色覆蓋，中控臺鑲嵌了金屬質感的裝飾面板，樸素而不單調，中控臺面板以實用性為主，所有按鍵都清晰易于操作，不會分散駕駛員的注意力，典型的運動化取向。

　　盡管內飾沒有什么花哨設計，但凱澤西的內飾做工還是比較到位的，所有細節都嚴絲合縫，讓人挑不出什么毛病來。

『8安全氣囊和前排座椅電加熱也是全系標配』

　　凱澤西的配置也比較高，全系標配8安全氣囊、ESP、雙區自動空調、前排座椅電加熱和無鑰匙一鍵啟動等功能，即使是裝備鋼輪轂的手動標準版也不例外。除此之外，所有CVT車型都配備了換擋撥片、前排電動座椅、氙氣大燈、自動雨刷、自動防炫目后視鏡、電動天窗和真皮座椅等。

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凱澤西 2010款 2.4L 四驅豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.01秒	40.02米	--升
測試文章：只能意會的吸引力測鈴木凱澤西2.4四驅
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款定位于運動型的中型車，這回凱澤西拿出了2.4發動機＋CVT變速箱＋四驅的組合。評論它我覺得挺糾結的，一方面是最便宜的四驅中型車，它主打操控，另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果，簡單的說，它還是不同于新君威或是睿翼的風格，有自己的長項，比如四驅。
評測編輯-梁巍：	凱澤西不但是鈴木第一款進入中國的中型車，而且也是目前國內為數不多的四驅轎車之一，綜合來看它沒有什么突出的優點，但是你也找不到明顯的缺點。從視覺上給人感覺這應該是款性能不錯的車，但事實證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現，我們還是更期待手動擋車型，一定會很有駕駛樂趣。
評測編輯-羅浩：	凱澤西是所有具備運動潛質的車型中的一員，但和其他很多車型一樣，這種潛質沒能很好的發揮出來，明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎，頂多就是在環路上或是紅綠燈前體驗一下推背感罷了，這時2.4L發動機就顯得有點不夠使，況且它價格競爭力也不強。

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