汽車之家賽道試駕梅賽德斯-奔馳SLS AMG
中控臺、內飾：造型中庸 座椅非常舒適倍感意外
對于超級跑車來說，內飾向來不會差，無論做工、用料都非常到位。而奔馳SLS AMG的中控臺設計則屬于超跑中的另類，它的設計風格簡約、復古。平直的中控臺與銀色的檔把區域組合形成一個標準的T字。其實，這樣傳統或者說沒有新意的設計，用起來更順手，畢竟超級跑車是用來開的，豪華配置、各種功能不能少，但使用起來則越簡單越好。
『紅色內飾』
『黑色內飾』
奔馳SLS AMG的檔把設計的比較特別，雖然位置在兩個座椅中間，很傳統的地方。但已經不是奔馳傳統的蛇形擋了。換成了電子檔把，向前推到底是R擋，中間位N擋，向后拉到底則為D擋。P擋則為一個小按鈕，在檔把的左上方。
『左：變速箱模式選擇 右：發動機啟動按鈕』
『左：ESP模式選擇 右：AMG預設定模式』
奔馳SLS AMG的儀表盤采用雙環式造型，閱讀起來非常清晰，其中速度表最高標到了360km/h，轉速更是標到了9000轉/分,看著很給力。檔把左側則由上至下依序為AMG Drive Unit變速箱模式旋鈕、發動機啟動按鈕與ESP模式按鍵，操作起來也非常方便。
作為一款超級跑車，座椅的舒適性向來是一個令人比較糾結的問題，因為大部分廠商為了追求在賽道或高速駕駛是座椅提供駕駛者的包裹性，都會把座椅弄得很擠很硬。但奔馳SLS AMG則沒有這樣做。SLS AMG的運動型座椅采用了獨特的“雙區座墊”結構，即由兩邊的高硬度泡沫材料提供堅實的側面支撐，由座椅內部和后背提供柔軟舒適的乘坐環境。主副駕駛座椅的前后位置、高度、座椅靠背的角度、靠墊角度以及轉向柱的位置都可以電動的方式進行調整，并帶有三組記憶功能。
車內空間方面，編輯本人身高176公分，體重88千克，坐在里面一點都不覺得擁擠，而且頭部空間的表現在超級跑車中更是一流，上面這些是我個人的觀感，下面我們一起來看看奔馳SLS AMG關于車內空間方面的數據。奔馳SLS AMG車內的肩部空間為1483毫米，肘部空間為1606毫米，的頭部空間為990毫米，駕駛席腳部空間為1058毫米。可以是坐在里面，無論座椅的舒適程度還是空間感受 ，是我們坐過的超級跑車中舒適性僅次于賓利歐陸GT的，比法拉利F430和蘭博基尼Gallardo這哥倆舒服多了。
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