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In Call系統(tǒng)是亮點(diǎn) 試駕長(zhǎng)安悅翔運(yùn)動(dòng)版

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中控篇:“In Call”系統(tǒng)是絕對(duì)重點(diǎn)

  運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的內(nèi)飾自然是以黑色為主,而貫穿中控臺(tái)的銀色裝飾條也很好的起到了增加層次感的效果。原有的音響面板被一塊大尺寸液晶屏所取代,而它也是我們本文的重點(diǎn),長(zhǎng)安將其命名為“In Call”智能多媒體系統(tǒng),下文我們也會(huì)用大篇幅來(lái)為大家講解該系統(tǒng)的各種功能。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

  運(yùn)動(dòng)版車(chē)型采用圓形炮筒式儀表,相比普通版車(chē)型在運(yùn)動(dòng)感上確實(shí)有所提高,不過(guò)還是感覺(jué)缺乏新意,如果把外圈的銀色塑料件裝飾改為類(lèi)似大黃蜂的方形會(huì)不會(huì)更好一些呢?行車(chē)電腦可以顯示的信息非常有限,這也是自主車(chē)型很有上升空間的一塊。

 ◆ “In Call”智能多媒體系統(tǒng)

  “In Call”智能多媒體系統(tǒng)與我們常見(jiàn)的安吉星、GBOOK、inkaNet等多媒體系統(tǒng)十分相似。它通過(guò)與聯(lián)通“沃”3G的合作實(shí)現(xiàn)撥打電話(huà)、交換數(shù)據(jù)等功能,其擁有行車(chē)導(dǎo)航、安全保障、影音娛樂(lè)等七大項(xiàng)、共二十六種功能。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

  長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

  長(zhǎng)安已經(jīng)為“In Call”系統(tǒng)建立了完整的呼叫服務(wù)中心,這也是其相比傳統(tǒng)導(dǎo)航最大的優(yōu)勢(shì),只需按下左上角的“一鍵呼叫”按鍵就可以直接撥打至呼叫中心,在說(shuō)出自己的目的地后,呼叫中心會(huì)將行駛的路線(xiàn)發(fā)送至本車(chē)的導(dǎo)航。從我實(shí)際的呼叫體驗(yàn)來(lái)看,無(wú)論是接聽(tīng)速度,服務(wù)態(tài)度還是服務(wù)質(zhì)量來(lái)說(shuō)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),當(dāng)然不能忽視的是目前使用這套系統(tǒng)的用戶(hù)可能不超過(guò)100人,那么當(dāng)用戶(hù)數(shù)超過(guò)1千、超過(guò)1萬(wàn)時(shí),它的服務(wù)又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)還真不好說(shuō)。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

  這套多媒體系統(tǒng)擁有不錯(cuò)的擴(kuò)展能力,除自帶的16G硬盤(pán)外,它還有用一個(gè)SD卡卡槽和一個(gè)USB接口,如果您想聽(tīng)的音樂(lè)恰好不在上述媒介中,該系統(tǒng)還支持在線(xiàn)下載功能,只是下載速度要適聯(lián)通信號(hào)強(qiáng)弱而定,作為第一批“186”用戶(hù)我感覺(jué)網(wǎng)絡(luò)情況不容樂(lè)觀(guān)。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 悅翔 2010款 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版

  在我看來(lái)類(lèi)似預(yù)定酒店機(jī)票這種事情并不適合用自己的汽車(chē)來(lái)完成,還是通過(guò)筆記本電腦或手機(jī)來(lái)登錄相關(guān)網(wǎng)站更為靠譜。而一些主被動(dòng)安全功能則要實(shí)用的多,比如7×24小時(shí)的一鍵道路救援,再比如遺失車(chē)輛的定點(diǎn)跟蹤。

向編輯劉昱昕提問(wèn)
共5頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)之后它的駕駛感受非常討人喜歡,動(dòng)力響應(yīng)到位、底盤(pán)足夠穩(wěn)健,只是這些東西難以支撐起入門(mén)級(jí)家用車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲望,想有所作為,必須懂得消費(fèi)者想要什么,逸動(dòng)就是很不錯(cuò)的作品。

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    2012款?lèi)傁枳畲蟮母淖冊(cè)谟谌碌膭?dòng)力總成,從加速和油耗來(lái)看表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。后剎車(chē)換成了碟剎,但制動(dòng)距離卻沒(méi)有任何進(jìn)步。從外觀(guān)和底盤(pán)的感受來(lái)看,悅翔更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性,但手握6-7萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者,更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車(chē),但是無(wú)論從“可靠”還是“舒適”來(lái)看,悅翔都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。更不要提當(dāng)今小型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在日趨白熱化,悅翔想要止住頹勢(shì),恢復(fù)當(dāng)年的銷(xiāo)量,難度太大。

  • 悅翔 2009款 三廂 1.5L 手動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    售價(jià)還是自主品牌的最大優(yōu)勢(shì),但隨著自主品牌產(chǎn)品增多,“內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)”也日趨激烈,所以最終能打動(dòng)消費(fèi)者的還得是品質(zhì)。悅翔的進(jìn)步大家都有目共睹,也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品,從設(shè)計(jì)到做工都讓人基本滿(mǎn)意,動(dòng)力性能不錯(cuò),唯獨(dú)剎車(chē)一直是自主產(chǎn)品的軟肋。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    又是一款高性?xún)r(jià)比的自主小型車(chē),悅翔給我的感覺(jué)向往活力,內(nèi)/外在都具有年輕化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì);與同級(jí)對(duì)手相比,悅翔的實(shí)用性與制造工藝是我比較滿(mǎn)意的,不滿(mǎn)意的則是它的性能,更準(zhǔn)確的說(shuō)是剎車(chē)。

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悅翔 2010款 三廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):6.59萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 98馬力 ...
變速箱:5擋手動(dòng)
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