● 動(dòng)力系統(tǒng)：明天會(huì)更好

　◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)

　　我們所試駕的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型采用和普通版車(chē)型參數(shù)完全相同的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅為72kw/5500rpm，最大扭矩137Nm/3500-4500rpm。對(duì)于日常使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)尚可以勝任，如果被悅翔運(yùn)動(dòng)的外表所迷惑，想來(lái)點(diǎn)刺激的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就有些力不從心了。

　　此次廠家特意帶來(lái)了一輛搭載未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，最大功率達(dá)到了84kW，最大扭矩也超過(guò)了154N·m。相比現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)高出了12kW和17N·m。

　◆ 變速箱/踏板

　　運(yùn)動(dòng)版車(chē)型只會(huì)裝備5擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱的擋位比較清晰，行程也不算長(zhǎng)，不過(guò)入擋時(shí)還是有一定的生澀感。腳下的防滑金屬踏板質(zhì)感不錯(cuò)，悅翔離合和油門(mén)的踏板相對(duì)比較輕，日常駕駛不易產(chǎn)生疲勞。

● 駕駛感受：仍是一輛家用車(chē)

　　在之前的動(dòng)力部分我們已經(jīng)知道它和普通版車(chē)型并沒(méi)有任何區(qū)別，實(shí)際駕駛后的感覺(jué)也和想象中基本相同。充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾可能會(huì)小小的點(diǎn)燃你內(nèi)心的激情，但當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)二十分柔和的輸出著動(dòng)力的時(shí)候，你會(huì)明白我們駕駛的就是一輛運(yùn)動(dòng)服版的悅翔，它甚至沒(méi)有搭載那款全新的84kW的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以強(qiáng)勁的動(dòng)力只是一種奢望。

　　強(qiáng)勁的動(dòng)力雖不能指望，但清晰的路感，不錯(cuò)的指向性還是向你展示了悅翔運(yùn)動(dòng)的一面。值得慶幸的是我們駕駛的是一輛手動(dòng)擋車(chē)型，所以我們可以充分的驗(yàn)證“沒(méi)有肉車(chē)、只有肉人”這句至理名言，降檔、將轉(zhuǎn)速維持在3000rpm以上，這不是日常的駕駛方式，但在這里卻很適用。

　　我很愿意按照2500rpm就換擋的方式去駕駛一輛汽車(chē)，因?yàn)檫@樣更貼近日常的駕駛方式。但當(dāng)你的動(dòng)力儲(chǔ)備不足，還要面對(duì)一段接一段的盤(pán)上公路時(shí)，降檔成了唯一的選擇，對(duì)于悅翔來(lái)說(shuō)，騰沖崎嶇的上路不是問(wèn)題，反而在爬坡路段超越緩慢的大車(chē)成了艱難的任務(wù)，每一次超越都要經(jīng)歷一次降檔全油門(mén)再升擋的過(guò)程。

　　如果你能擺正心態(tài)，拋去自己是“運(yùn)動(dòng)版”這個(gè)雜念，那么作為一輛1.5L排量的家用車(chē)來(lái)說(shuō)悅翔的表現(xiàn)還是可以讓人滿意的，至少它屬于輕松好開(kāi)俱樂(lè)部的會(huì)員。方向盤(pán)、踏板都不需要費(fèi)什么力即可操作，而一抬就有的離合器只會(huì)在第一次起步時(shí)給你造成麻煩，接下來(lái)你便可以享受到長(zhǎng)結(jié)合點(diǎn)帶來(lái)的簡(jiǎn)單易用了。

全文總結(jié)：

　　雖然本次活動(dòng)的主要內(nèi)容是試駕悅翔運(yùn)動(dòng)版，但動(dòng)力毫無(wú)變化，而只是在外觀上增加了亞光黑色輪轂、寬大擾流板的悅翔所能帶給我的興奮程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及車(chē)內(nèi)的那套“In Call”智能多媒體系統(tǒng)以及未來(lái)將要裝備的1.5升D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)短暫的體驗(yàn)我能感覺(jué)到“In Call”是一套頗有誠(chéng)意的系統(tǒng)，而且在全國(guó)正式上市之前已經(jīng)擁有了十分完善的功能，而1.5升D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有直接駕駛，但其出色的動(dòng)力參數(shù)也非常值得我們期待。在自主品牌新品頻出，合資品牌價(jià)格不斷下探的今天，長(zhǎng)安想要站穩(wěn)腳跟難度不小，品牌認(rèn)知度、核心競(jìng)爭(zhēng)力都需要有大的突破，而此次的試駕會(huì)上，我們已經(jīng)看到了長(zhǎng)安的行動(dòng)。（圖文攝/汽車(chē)之家 劉昱昕）