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● 空間篇——運動版座椅非常強大/空間表現并無驚喜

我想90%的人都會更喜歡運動版的座椅，盡管它沒有采用真皮材質，但全面的側向包裹為身體帶來出色的運動化體驗。而且出乎意料的是，居然還有側向支撐調節功能，這能叫人不喜歡嗎？

比現款車型加長了30mm軸距，但新寶馬1系并沒有在乘坐空間方面表現出多大提升。綜合來看基本就是緊湊型車中的一般水平。

全文總結：

從新款寶馬5系到新款寶馬X3，再到現在的新款1系。最近的幾次寶馬車型換代都能讓我們瞪大雙眼。新1系有這樣的效果首先取決于它大膽的外形設計，不求一致的贊美，至少已經讓人過目不忘了。而我更看重的是新1系內在的改變，從車載配置到動力系統，無不是時代級別的提升。僅有乘坐空間依舊和現款相差不大，或許這也證明1系的定位沒有改變，還是主要為1-2名乘客服務的。現在我很期待新寶馬1系正式上市，期待能早點拿到測試車，因為我很想知道靜態體驗無法得知的動力提升到底有怎樣的程度？沒準開過之后我就不再在乎外形是不是符合我的審美觀了。（文/圖/攝 汽車之家 鄭宇）

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