商務型"多面手" 試駕新款大眾Multivan

何家榮

2012年01月14日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創試駕] 人們的目光往往集中在轎車、跑車或者SUV這些擁有光鮮外表的車型上，大型商務MPV一般很難獲得多少人的關注，這在國內表現尤其明顯。但隨著大型商務MPV空間寬敞、配置豐富、有檔次顯面子等優點逐漸被人們認識后，商務精英們開始對大型商務MPV這類社交工具投來了關注的目光。

　　剛正式進入國內市場銷售的大眾 Multivan就是一款集合了上述優點的大型商務MPV。它是大眾汽車的Transporter系列車型（業界稱之為“T車型”），從1950年的第一代車型T1發展到現在已經是第五代車型了，而我今天試駕的大眾Multivan（下文將稱之為大眾T5）則是最新的升級小改款車型。它擁有著雙側滑門、長軸距、靈活多變的座椅、豐富的配置、不錯的歷史底蘊和品牌效應等特點。

● 外觀：典型的商用MPV設計

　　或許是時代發展的需要吧？反正當我看到大眾T5的時候，我已經沒法再聯想起那早在1950年生產的“可愛”的大眾T1了�，F在的大眾T5采用了目前商務MPV車型最常用的設計元素——“方盒子”，主要的目的顯然是為了確保車內寬敞的空間。

　　事實上，它的外觀的確像很多商務型MPV那樣，沒有華而不實的雕琢，簡簡單單的線條，方方正正的車身，完全是一副很正經的樣子。相比之下，大眾汽車全新的家族式前臉算是它外觀最為突出的設計了。那全新的前臉設計采用高光黑色散熱格柵配以鍍鉻飾條并延伸至大燈，顯得十分內斂。與方正的車廂搭配后更多顯現出來的是穩重的商務氣息。

　　大眾T5的車身尺寸為（長*寬*高）4892mm×1904mm×1990mm，軸距為3000mm。論尺寸，大眾T5確實沒有多少能耐，相比競爭對手國產奔馳Viano（4993mm×1901mm×1875mm（長×寬×高），軸距為3200mm）它確實要小一些。

　　話說回來，外形的審美是仁者見仁智者見智的，大眾T5在這方面與日系車相比確實無法讓人達到眼前一亮的效果。但在我看來，像它那樣線條簡潔得連小孩子都能速寫出來，那意味著更容易讓人記著，印像也更為深刻。

文章標簽： MPV試駕評測

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測試文章：不靠顏值靠能力測試大眾全新邁特威
評測編輯-苑璐：	作為一款MPV車型，全新邁特威在空間靈活性上有著出色的表現，動力上也足夠出色，變速箱的表現讓人滿意，DCC的加入讓駕乘者的舒適性也有了相當好的感受。不過，之所以有這么高的評價卻還給了八分，是因為它的配置表現不夠豐富，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎都沒有；另外外觀和內飾也并沒有什么太高的檔次感，還有就是它較高的坐姿多少還是感覺有些像開工具車。
評測編輯-：	邁特威是個優缺點很鮮明的車，優秀的駕駛質感和出色的第二排第三排的座椅調節靈活性是它最突出的優點。不過作為一臺價格在60萬左右的高端MPV（參考現款車型價格），特別是和同價位的奔馳V級比起來，邁特威不管是在品牌還是車內氛圍上都相差太多，這時候你就會發現第二排那兩張能旋轉的小座椅不管是材質軟硬還是調節方式都是那么弱。邁特威本來是一臺有一定賣點的車，不過考慮到它的價格以及同價位的競爭對手，它的處境就顯得非常尷尬了。
評測編輯-曹昊旻：	邁特威更像個勤勤懇懇干活的車，沒有特別華麗的外表，沒有特別夸張的設計，一切都本著實用和好用來設計的，尤其是后排那個小圓桌，在同級別中它有很大的優勢。可是它可能有點過于樸實了，如果您是個老板，需要出席很多商務場合，可能奔馳V級那樣有氣勢的MPV會更合適，邁特威更適合一家人其樂融融。

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