一路陪我吃玩行長(zhǎng)途體驗(yàn)納智捷大7 SUV

劉昱昕

2012年01月12日 08:13 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 接人吃午飯篇：THINK+之初體驗(yàn)

　　再重新設(shè)定了導(dǎo)航邏輯后我們終于順利的開(kāi)進(jìn)了天津市區(qū)，這里似乎沒(méi)有北京變化的那么徹底，很多兒時(shí)記憶中的場(chǎng)景在這座城市仍在上演。

　　在歷經(jīng)三個(gè)小時(shí)行車(chē)后我們終于完成了此行的一個(gè)主要任務(wù)，那就是接上我們的同事景毅。下一個(gè)任務(wù)就是填飽我們已經(jīng)餓扁的肚子，吃飯的地方其實(shí)在來(lái)的時(shí)候就想好了，南市食品街，這應(yīng)該是外地人來(lái)天津不能錯(cuò)過(guò)的一站吧，當(dāng)然我們不會(huì)讓景毅直接帶我們?nèi)ィ且伎嘉覀兊?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.china-wallpaper.com/2295/" target="_blank">大7 SUV，看看它的THINK+功能到底好不好使。

　　初次使用THINK+系統(tǒng)的吃住買(mǎi)玩功能還是覺(jué)得很新鮮的，它可以以城市為單位，按照菜系為你尋找你需要的內(nèi)容，不過(guò)搜索到的信息全部以列表形式列出，缺少必要的信息再分類(lèi)功能。

　　終于到了南市食品街，首先要解決的是停車(chē)問(wèn)題，我之前在英菲尼迪和日產(chǎn)的車(chē)型上都使用過(guò)全景倒車(chē)系統(tǒng)，我也十分認(rèn)可日產(chǎn)的那套系統(tǒng)，所以在使用大7 SUV時(shí)難免做一些橫向的對(duì)比，應(yīng)該說(shuō)兩套系統(tǒng)在各方面的表現(xiàn)都很相似，都可以大大降低停車(chē)的難度。

向編輯劉昱昕提問(wèn)

文章標(biāo)簽：深入體驗(yàn) 20-30萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.12秒	41.18米	13.50升
測(cè)試文章：配置仍是最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)試納智捷大7 SUV
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	亮點(diǎn)在于讓人眼花繚亂的高科技配置，的確帶來(lái)了不錯(cuò)的感受和氛圍，但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察，另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	舍本求末是大7最明顯的問(wèn)題，一輛車(chē)，你首先得把“車(chē)”的事情做到位，再去考慮手機(jī)和電腦的事情。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	一款注重舒適配置的SUV，各種科技裝備營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感，性?xún)r(jià)比很高；缺點(diǎn)是品牌認(rèn)可度有待提升，性能表現(xiàn)也相對(duì)平淡。

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