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配置仍是最強競爭力 測試納智捷大7 SUV

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接人吃午飯篇:THINK+之初體驗

  再重新設定了導航邏輯后我們終于順利的開進了天津市區(qū),這里似乎沒有北京變化的那么徹底,很多兒時記憶中的場景在這座城市仍在上演。

納智捷 東風裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型

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  在歷經(jīng)三個小時行車后我們終于完成了此行的一個主要任務,那就是接上我們的同事景毅。下一個任務就是填飽我們已經(jīng)餓扁的肚子,吃飯的地方其實在來的時候就想好了,南市食品街,這應該是外地人來天津不能錯過的一站吧,當然我們不會讓景毅直接帶我們?nèi)ィ且伎嘉覀兊?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.china-wallpaper.com/2295/" target="_blank">大7 SUV,看看它的THINK+功能到底好不好使。

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  初次使用THINK+系統(tǒng)的吃住買玩功能還是覺得很新鮮的,它可以以城市為單位,按照菜系為你尋找你需要的內(nèi)容,不過搜索到的信息全部以列表形式列出,缺少必要的信息再分類功能。

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  終于到了南市食品街,首先要解決的是停車問題,我之前在英菲尼迪日產(chǎn)的車型上都使用過全景倒車系統(tǒng),我也十分認可日產(chǎn)的那套系統(tǒng),所以在使用大7 SUV時難免做一些橫向的對比,應該說兩套系統(tǒng)在各方面的表現(xiàn)都很相似,都可以大大降低停車的難度。

文章標簽: SUV試駕評測 性能測試
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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測試文章:配置仍是最強競爭力 測試納智捷大7 SUV
    評測編輯-梁巍:

    亮點在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來了不錯的感受和氛圍,但如此之多的電子設備其可靠性還有待觀察,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。

    評測編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,你首先得把“車”的事情做到位,再去考慮手機和電腦的事情。

    評測編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營造出不錯的豪華感,性價比很高;缺點是品牌認可度有待提升,性能表現(xiàn)也相對平淡。

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

指導價:26.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.2T 178馬力...
變速箱:5擋手自一體
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