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配置仍是最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 測(cè)試納智捷大7 SUV

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接人吃午飯篇:THINK+之初體驗(yàn)

  再重新設(shè)定了導(dǎo)航邏輯后我們終于順利的開進(jìn)了天津市區(qū),這里似乎沒有北京變化的那么徹底,很多兒時(shí)記憶中的場(chǎng)景在這座城市仍在上演。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型

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  在歷經(jīng)三個(gè)小時(shí)行車后我們終于完成了此行的一個(gè)主要任務(wù),那就是接上我們的同事景毅。下一個(gè)任務(wù)就是填飽我們已經(jīng)餓扁的肚子,吃飯的地方其實(shí)在來(lái)的時(shí)候就想好了,南市食品街,這應(yīng)該是外地人來(lái)天津不能錯(cuò)過的一站吧,當(dāng)然我們不會(huì)讓景毅直接帶我們?nèi)ィ且伎嘉覀兊?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.china-wallpaper.com/2295/" target="_blank">大7 SUV,看看它的THINK+功能到底好不好使。

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  初次使用THINK+系統(tǒng)的吃住買玩功能還是覺得很新鮮的,它可以以城市為單位,按照菜系為你尋找你需要的內(nèi)容,不過搜索到的信息全部以列表形式列出,缺少必要的信息再分類功能。

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  終于到了南市食品街,首先要解決的是停車問題,我之前在英菲尼迪日產(chǎn)的車型上都使用過全景倒車系統(tǒng),我也十分認(rèn)可日產(chǎn)的那套系統(tǒng),所以在使用大7 SUV時(shí)難免做一些橫向的對(duì)比,應(yīng)該說兩套系統(tǒng)在各方面的表現(xiàn)都很相似,都可以大大降低停車的難度。

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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測(cè)試文章:配置仍是最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 測(cè)試納智捷大7 SUV
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    亮點(diǎn)在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來(lái)了不錯(cuò)的感受和氛圍,但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,你首先得把“車”的事情做到位,再去考慮手機(jī)和電腦的事情。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感,性價(jià)比很高;缺點(diǎn)是品牌認(rèn)可度有待提升,性能表現(xiàn)也相對(duì)平淡。

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):26.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.2T 178馬力...
變速箱:5擋手自一體
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