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年輕人的不錯選擇 試駕兩廂版起亞K2

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  拉開車門,坐進車內,你會發現K2兩廂三廂的內飾沒有任何區別。與三廂版一樣,它的中控臺同樣提供了全黑色、黑色配米色兩種色調供消費者選擇。頂配車型的中控臺部分位置以真皮包裹,雖然面積不大,但是能給人不少的驚喜。

起亞 東風悅達起亞 起亞K2 2012款 兩廂 1.6 Premium AT

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  至于配置方面,根據車型的不同會有所差別。我這次試駕的是K2兩廂1.6AT頂配車型,帶有USB和ipod外接音頻接口的音響系統在當下算不上什么新鮮的玩意兒了。當然,也有讓人驚喜的配置,例如無匙啟動系統、6安全氣囊和提醒駕駛員采用節能駕駛方式的ECO-driving系統。

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  在談重點的乘坐空間之前,我們不妨先看看它的座椅。起亞K2的真皮座椅有著不錯的包裹性,皮革軟硬適中,乘坐舒適,符合家用車的定位。不過比較遺憾的是雖然我試駕的是頂配車型,但座椅的所有調節都需要手動。如果可以加入電動調節的話,那就更實惠了,我相信消費者也會更加喜歡。

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  乘坐空間是很多消費者購買小型車一個的關鍵點,尤其是在這個神奇的國度。無疑,在軸距數據方面,起亞K2相對同級車有著不錯的優勢。而在實際體驗中,當我在調節好合適的駕駛坐姿后,坐在K2兩廂的前排做體驗時,頭部有4指左右的余量;然后保持前排座椅調節不變,坐在后排做體驗時,腿部有2指左右空余,而頭部則有4指左右的空余。總的來說,K2兩廂的整體乘坐空間表現尚可。

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  另外,它的后排中央座椅的舒適性表現也不錯,足夠平整的地板讓坐在這個位置的乘客得到更好的腳部舒適性。如果可以配備上頭枕的話,我相信舒適性表現會更好。

  至于車內儲物空間方面,它的布局跟三廂版本一樣。雖然儲物格的數量算不上多,但已經可以滿足到日常使用的需求。對這方面感興趣的朋友,不妨參考汽車之家早前對起亞K2三廂版的體驗文章。

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城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT 汽車之家

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  兩廂車與三廂車行李廂的優劣一直都是消費者熱門討論的問題。在正常的狀態下,三廂車略微占據優勢,而兩廂車則有更好的擴展性,尤其是把后排座椅放倒功能以后,這在你需要運載一臺大電視機的時候自然會體會到。可以看到,在正常狀態下,K2兩廂的空間表現不錯,一個4口的小家庭帶點行李出游絕對是可以滿足到需求。如果還嫌空間不夠,那可以把后排座椅折疊放倒。談到座椅4/6折疊放倒,這項配置在起亞K2三廂上只有頂配車型配備,不過如今在K2兩廂版車型上已經是全系配備了,畢竟這對于5門掀背小車來說是優勢之一。

文章標簽: 小型車試駕評測
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    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,中規中矩的性能符合預期,空間也說得過去,只是個性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預期。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實力表現不容小視,綜合競爭力頗強。

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起亞K2

指導價:7.29-10.99萬
級別:小型車
詢底價
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