來自法蘭西的原汁原味 DS4/DS5組合試駕
● 關于DS5
其實這次試駕的兩款車，我更喜歡的是DS5，設計師天馬行空的想象力讓DS5將DS的精神詮釋得淋漓盡致。而DS5量產后的前衛程度，相比當年的C-SportLounge概念車有過之而無不及，它簡直就是個活脫脫的外星來客。
內飾用料相比車展上的展車有所縮水，但仍然讓人驚艷
如果說DS5結合了Coupe和GT跑車，以及Shooting-break旅行車等諸多概念的外形設計，還很難在短時間內征服大多數的消費者，那么DS5的內飾設計則應該屬于大眾情人的類型。以航空座艙為靈感的中控設計擁有極強的未來感，配合三分區全景天窗和質感出眾的nappa真皮座椅，毫不夸張地說，整個車廂內的質感已經完全不在ABB同級車的水準之下。不過，唯一讓人遺憾的是，原本DS5概念車上全真皮包裹的中控臺，在量產車上縮水為了軟性搪塑材質，豪華感降低了一個檔次。我想取消真皮內飾肯定也是有原因的，因為DS5上的一體式中控臺，如果使用一整塊真皮縫制對成本和工藝要求都會非常高。
14塊玻璃打造出敞亮的車內空間，媲美大C4畢加索
坐進DS5的車廂內，環顧四周，在你的前后左右總共有十四塊玻璃，其中包括了三個天窗，8扇側窗，前風擋和兩段式后風擋，幾乎是一般轎車的兩倍。盡管受制于Coupe車頂的設計，DS5的車內高度很一般，但整個車內的空間感幾乎可以媲美大C4畢加索，這也完美契合了其航空座艙的設計理念。
車內五個座位都有安全帶未系提醒
在配置上還有兩個值得一提的地方，首先就是DS5車內的五個座椅都擁有安全帶未系提醒功能，不管哪個座位上的乘客沒有系上安全帶，系統都會發出警告音予以提示。而一般車的安全帶未系提醒只會針對于前排乘客，而DS5對于后排乘客的安全可謂關懷備至。
令人眼花的倒車影像輔助車線
而DS5上的倒車影像系統則將個性進行到底，掛入倒擋，在7英寸屏幕上縱橫交錯的7根倒車輔助線著實讓人眼花繚亂，而且在你倒車時也它們并不會隨車輪的轉動而改變，剛上手時，這一堆蜘蛛網般的倒車線甚至會給你幫倒忙。
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