台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

北京
更多
发布作品
Global
下载App
小程序

最近浏览

暂无数据

出门在外,很快就回来…

当前位置:
終于等來了6AT 試東風標致新款408 2.0L
苑璐
原創 · 73.7万浏览·2012-10-27 01:00
关注

[汽車之家 原創試駕] 從508開始,標致學會了如何選擇一臺正確的變速箱,他們意識到中國消費者對4個前進擋是如此介意,以至于再多的優點都能在這個環節上被一票否決,現在6AT的待遇終于輪到緊湊型級別的408,按理說這是個跨越式的進步,可我又興奮不起來,可不是嗎,馬上就2013年了,6AT早已不是新鮮事物,標致的動作為什么總是這么慢呢......

汽車之家

前兩天我們推出了一篇東風標致新款408的到店實拍(如果您還沒有看過,可以點擊這里),通過文章下面的回復就可以看出來,大家也對它的這臺變速箱很有興趣。看來除了我們,很多朋友對這個遲到的6AT也都是期望已久了。

● 駕駛感受

◆ 2.0L車型更換變速箱是重點

動力總成中,2.0L車型更換了6速手自一體變速箱是此次標致408改款的重點,所使用的變速箱來自日本愛信公司,與東風雪鐵龍C5和東風標致508所使用的變速箱完全相同。既然是重點,我們就先和大家說一說它的表現如何。

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

2.0L發動機并沒有做出任何變化,動力輸出依然是最大功率147馬力(108kW),最大扭矩200N·m。不過與其配合的變速箱有了重大變化,相信它在駕駛感受上應該會帶給我們一些驚喜。

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

更換了6速手自一體變速箱之后所帶來最明顯的感受就是駕駛時的平順性,車輛起步很順暢,油門比較輕盈,變速箱升擋的意愿也很積極,如果是溫柔駕駛,它很快就會把擋位推至6擋。之前的4AT每次換擋都感覺是一個新手在駕駛著手擋車,而此次升級變速箱之后,就如同請來了一個經驗豐富的老司機,每次換擋都很平順,整個過程非常嫻熟。

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

當車速為80km/h時,發動機的轉速只有1800轉左右,之前的4AT在80km/h時發動機的轉速為2000轉,經濟性應該也有所提升。當然,這只是從表面現象上看,所以對于這款車的實際表現大家還是期待我們的測試文章,到時候會對性能以及油耗重新進行全面的測試,到時候6AT的效果一目了然。

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

以上是我對更換變速箱之后的感受,而這臺2.0L自然吸氣發動機在起步初段的表現還能接受,而在中段加速的時候則顯得有些力不從心,行駛時為了能夠提供更大的動力輸出完成超車的動作,變速箱經常會連降兩個擋位提升發動機的轉速

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

新款408的變速箱整體表現非常很好,與目前同級別車型相比都處在同一水平線上,而和過去的4AT變速箱比起來就是天壤之別,這點也是讓人比較欣慰的。

◆ 1.6L發動機動力有小幅調整

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

標致 東風標致 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版

新款408除了2.0L車型更換了變速箱外,1.6L車型的動力參數也進行了一定的調整。此次搭載在新款408上的1.6L自然吸氣發動機增加了CVVT可變氣門正時技術,在動力較老款發動機也有了小幅度的提升,并且手動變速桿的造型也發生了改變。

文章标签
提示:支持键盘 “← →” 左右键翻页
点赞
332
收藏
分享
举报/纠错
展开更多评论
文中提及
標致408
標致408
10.97-11.87万
4.59
2025/7/9 10:55:39
主站蜘蛛池模板: 广宁县| 嘉禾县| 凤山县| 青川县| 丁青县| 齐河县| 长沙县| 静安区| 双柏县| 泸溪县| 卢湾区| 许昌县| 东兴市| 平利县| 合川市| 尤溪县| 平南县| 五原县| 合作市| 古丈县| 枝江市| 山东| 崇礼县| 汶川县| 阳朔县| 苍南县| 香河县| 胶州市| 洪洞县| 河西区| 江陵县| 新龙县| 越西县| 杂多县| 前郭尔| 栖霞市| 镶黄旗| 五常市| 金塔县| 东乡县| 汉寿县|

微信扫码分享至微信好友或朋友圈

分享二维码