[汽車之家 原創試駕]向城市化的成功轉型為大切諾基贏得了更廣闊的市場，代號為WK2的第四代大切諾基上市三年來銷量成績喜人，這對于剛剛從破產邊緣緩過勁兒來的克萊斯勒來說無疑意義重大。在今年年初的底特律車展上，克萊斯勒又迫不及待地發布了大切諾基的全新中期改款，其全新的外型風格，更具科技感的內飾配置以及來自ZF的8AT都是非常有賣點的變化。
拋棄了原本硬派SUV路線是市場優勝劣汰適者生存的選擇，只有不停的進化才能使大切諾基在殘酷的市場中立于不敗之地，那么經過全面進化的2014款大切諾基能否繼續交出滿意的答卷呢？
關于大切諾基
自從1993年第一代車型問世以來，Jeep大切諾基在20年間經歷了四代車型的更迭。前三代車型，大切諾基雖然也擁有不錯的公路性能，但是在血緣上仍然保留了后整體橋懸掛這個傳統硬派SUV的基因。不過在2010年推出的第四代車型，它卻顛覆性的采用了前后橋獨立懸架，徹底走上了城市化SUV的道路。
◆ 注：為方便閱讀 下文將“大切諾基”統稱為“大切”
● 外形：成功的整容手術
所謂人靠衣裝馬靠鞍，車輛的外形設計是影響消費者購買的重要因素之一。這一代大切在發布之初就獲得了業界的廣泛好評，此次的改款，它無疑變得更棒了。總體上，其實這次的“整容手術”算不上大刀闊斧，不過所修改的每一個元素都能契合時下豪華SUV消費者的審美情趣。
大燈和尾燈的變化是這次改款最顯眼的部分，前大燈采用了時下流行的遠近光一體式氙氣大燈和LED日間行車燈的組合，燈腔的設計頗有點“奧迪燈具廠”的神韻。Jeep標志性的7孔格柵則重新調整了尺寸，整體高度縮小，原本的鍍鉻邊框也變成了與車身同色的設計。這樣一來，新的前臉少了點粗獷多了點細膩，豪華時尚的氛圍更濃了，不過原本硬漢的味道也褪色不少。
由于前進氣格柵減小了高度，前保險杠位置上移，此消彼長之下，下包圍就顯得更加的寬大，再加上極富攻擊性的造型，就更突出了年輕化的運動風格。全新輪轂造型也配合了前臉張揚的風格，高亮的20寸樹杈型輪轂十分招搖，典型的老美范兒。
尾部的造型變化相對沒那么明顯，尾燈采用了全LED的設計，牌照框上原本的寬條幅鍍鉻裝飾則被取消了，簡潔的設計使其更符合年輕運動的定位。后包圍也經過了優化，尺寸變得更大，雙邊雙出的梯形排氣管則顯得氣勢十足。
為了使大切不同配置車型之間的區別更明顯，此次改款，每檔配置車型的前后包圍設計都略有不同，配置越高的車型，前后包圍的設計就越張揚，因此，配置的高低從外形上就能一眼分辨。