外觀小改 試駕2013款途觀2.0TSI旗艦版
● 2013款途觀動力總成
2013款途觀的動力總成并沒有變化，其中我們本次試駕的旗艦版車型搭載的是2.0TSI發動機，相信大家對這款發動機再熟悉不過了，廣泛用于邁騰、帕薩特及昊銳車型上，最大功率為200馬力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩為280牛·米/1700-5000rpm。在傳動系統方面，它匹配的是6速手自一體變速箱。
在實際的駕駛中，可以感受到2013款途觀在起步初段略顯拖沓，動力輸出并不迅猛，同時油門的呼應也有些遲緩。但當轉速到達2000轉左右，你可以感覺到渦輪逐漸發揮作用，同時隨著轉速的不斷提升，發動機開始蘇醒，此時加速會變得更有力。（另：由于此次試駕行駛路段以深圳市中心至濱海大道為主，路途并不能進行過于激烈的行駛，大部分時速限制在80km/h左右）。
底盤方面，它仍然采用前麥弗遜式后多連桿的懸架組合，整體調校給我的感覺仍然是有些柔化。在正常路面行駛，懸架對路面細小顛簸的過濾能力值得肯定，當高速通過坑洼路面或減速帶時，懸掛側展現了韌性的一面，你可以感受到車身上下浮動有限，沒有明顯的晃動。另外，它仍然采用電動助力系統，轉向靈敏，精準度讓人感到滿意。
全文總結：
此次推出的2013款途觀只屬于小改款車型，其在外觀上作出小幅變動。全新的大燈設計、霧燈及后尾燈讓整車造型看上去更添時尚氣息。同時新車對配置也進行了升級，其全系配備了氙氣大燈，且頂配車型帶有了丹拿音響等，其競爭力得到了一定的提升。
在同價位的SUV車型里，2013款途觀要面對強勁的競爭對手除了本田CR-V外，新推出市場配置豐富的翼虎也將會搶占途觀的市場份額，坦白地說，就配置而言，2013款途觀并不占優。不過，依靠著大眾品牌不錯的口碑支撐以及途觀較為均衡的綜合實力，相信它仍然會領跑緊湊型SUV市場，當然前提條件是“加價銷售”這一情況并不會繼續出現。（文/圖/攝 汽車之家 阮志輝）
2013款途觀的價格已經正式公布，新車也會在近期陸續到店，想了解您所在地區新車的到店信息或者訂車，請點擊這里；同時您也可以點擊這里了解更多行情信息。
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