[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  十年前很多汽車廠商為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的觀念，都會在原版兩廂車的基礎(chǔ)上硬生生增加一個屁股才敢拿進(jìn)來賣。而近幾年的情況恰好相反，廠家在三廂車型之后都爭先恐后地推出兩廂版，比如科魯茲掀背版、大眾朗行等等。2014年1月，菲亞特在菲翔之后也推出了兩廂車型Ottimo致悅，希望自己能快速加入到這場兩廂車大戰(zhàn)中，目的就是為了吸引另一部分比較年輕的消費(fèi)者。

　　年輕人購車一般會突出三點(diǎn)：第一，長得一定要動感，至少順眼，第二，動力與操控方面得跟的上，不要太慢，開起來沒激情可不行，第三，價(jià)格一定要便宜，富二代除外。所以致悅要想成功，必須滿足以上三點(diǎn)。

◆ 外形有明顯的年輕風(fēng)格

　　菲亞特Ottimo致悅(下文中簡稱致悅）是一款由菲亞特全球設(shè)計(jì)中心副總裁Roberto Giolito及團(tuán)隊(duì)在菲翔的基礎(chǔ)上專門為中國市場設(shè)計(jì)的緊湊型兩廂車，它將在3月份正式上市，預(yù)售價(jià)格11.5萬元～16萬元，主要面對市場上那些年輕的消費(fèi)群體。

　　這款車給人的第一印象是比例非常協(xié)調(diào)，有明顯的意大利運(yùn)動風(fēng)格，車身線條比菲翔更加大膽，整輛車突出動感時尚的特點(diǎn)，透露著陽光大男孩般的健康氣質(zhì)，我想這種設(shè)計(jì)一定會博得很多年輕人的喜愛。

　　車身尺寸方面致悅占了三個項(xiàng)目的優(yōu)勢，尤其是寬度竟然達(dá)到了1850mm，這是一個什么概念，就拿一汽-大眾CC來說吧，它的寬度也不過1855mm。軸距方面致悅達(dá)到了2708mm，在同級別當(dāng)中名列前茅，空間利用率如何我們在后面會有詳細(xì)介紹。

　　前臉的設(shè)計(jì)是整車最提神的地方，扁長的橢圓形中網(wǎng)格柵搭配寬大的梯形下格柵，兩條凌厲的鍍鉻裝飾條分別貫穿其中，塑造了一個銳氣十足的神態(tài)。霧燈上方是倒“L”狀的LED示寬燈，并沒有設(shè)計(jì)成日間行車燈，我認(rèn)為2014年日間行車燈應(yīng)該屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　輪圈與輪胎的選擇與搭配都比較考究，225/45 R17馬牌MC5輪胎注重運(yùn)動與靜音性能，耐磨性與抓地力都不錯，另外中低配車型裝備的普利司通ER300輪胎。剎車系統(tǒng)為Continental卡鉗搭配Brembo制動盤，制動感受會在后文中提到。

　　我們很高興看到致悅在運(yùn)動風(fēng)格外觀方面做得非常徹底，突出了自己鮮明的產(chǎn)品個性，擺明了立場，相比競爭對手們，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動個性的道路上走的最遠(yuǎn)，能鎖住更多年輕消費(fèi)者的目光。