個性派里的實用主義者測試豐田杰路馳

李毅

2014年02月05日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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● 儲物空間

　　車內儲物空間不算太豐富，不過以跑車的定位衡量，算是做得很優秀的，它甚至還給后排乘客設計了杯架，這一點很難得。

　　后備廂常規空間也不小，應付一些短途旅行的行李完全足夠，只不過受制于造型的影響，后備廂高度一般。放倒后排座椅后實用性更強，后排與后備廂地板也能基本保持平整，不過后備廂蓋板和遮物簾在材質和做工方面實在有些粗糙。

● 乘坐空間

　　乘坐空間出乎意料的大，即使是大塊頭的朋友坐在后排，腿部仍能保留四指的腿部余量，只不過由于后排高度偏低且后風擋基本位于后排座位上方，坐后排的同學需要時刻注意腦袋，經過較大的顛簸時很容易會跟風擋玻璃親密接觸。

文章標簽：跑車試駕評測單車性能測試

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杰路馳 2014款 2.5L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.08秒	40.77米	8.65升
測試文章：個性派里的實用主義者測試豐田杰路馳
評測編輯-李毅：	杰路馳的原版車型Scion tC，在美國是一款面向年輕消費者的廉價三門掀背車，個性的外觀、不錯的動力和實用的空間都是它的賣點，只可惜進口國內之后，價格便宜這個最大的優勢蕩然無存。
評測編輯-梁巍：	總的來說，杰路馳這款車并不符合絕大多數中國消費者的口味，況且它的定價實在太高，所以讓它繼續走小眾化之路吧。
評測編輯-時睦華：	如果杰路馳采用的是前置后驅布局，使用縱置6缸發動機，我覺得它可以得到8分甚至9分。但實際情況是，它采用的是前置前驅布局，使用橫置4缸發動機。盡管它的造型很有個性，操控方面也做了運動化調校，但它在運動和舒適的路上走得都不夠遠，我想不到太多購買它的理由。

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