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[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)] 在本屆北京車展的奔馳展臺(tái)上，最受矚目的車型必然是本次車展首發(fā)亮相的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版奔馳C級(jí)。這臺(tái)在外觀上與自家旗艦車型奔馳S級(jí)頗為相似的中型車在今年年初北美車展首次亮相時(shí)便廣受關(guān)注。時(shí)隔三個(gè)月后，也就是本次北京車展，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)改進(jìn)的長(zhǎng)軸距版奔馳C級(jí)也與大家見(jiàn)面了。相比造型老氣并且在乘坐空間上遜于對(duì)手的現(xiàn)款車型，這臺(tái)長(zhǎng)軸距版的C級(jí)表現(xiàn)如何呢？我們也在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，一起來(lái)看。

編輯點(diǎn)評(píng)：

在中國(guó)豪華中型車這一細(xì)分市場(chǎng)，寶馬3系和奧迪A4L長(zhǎng)期占據(jù)著主導(dǎo)地位，而在先前，奔馳C級(jí)那相對(duì)老邁的車型確實(shí)已經(jīng)無(wú)法與這兩位老對(duì)手相抗衡。不過(guò)本次新C級(jí)的進(jìn)化可謂翻天覆地，不僅長(zhǎng)得和自家大哥奔馳S級(jí)極為相像，同時(shí)配備了諸如LED大燈，全景天窗等同級(jí)別對(duì)手并不具備的配置，如果最終官方給出一個(gè)合理的指導(dǎo)價(jià)，相信奔馳新C級(jí)一定能取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。（圖/文 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

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