堅持傳統試駕勞斯萊斯幻影雙門轎跑車

劉暢

2014年06月05日 09:28 原創來源：汽車之家

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　　幻影雙門轎跑車寬大厚實的真皮座椅軟硬適中，對于身體的支撐很到位，但是復雜的操作方式需要一段時間去適應。不管是乘坐空間還是儲物空間，它的表現其實都算不上很優秀。但是對于它的目標消費群體來說，這樣的表現就足夠了，我想勞斯萊斯車主應該也不會在意車內儲物格的多少這類問題吧。

　　身高176cm的體驗者坐進前排時，頭部還空余四指空間，還算比較充裕。坐進后排時，受到車頂線條影響頭部空間僅剩兩指，腿部空間在一拳以上。客觀的說，幻影雙門轎跑車的后排，短時間乘坐舒適性還可以，但真的不建議長時間乘坐，狹小的空間會很容易讓人感到疲勞。

　　幻影雙門轎跑車的后排座椅不能放倒，容積僅為395L的行李廂很難放置體積比較大的物品。其實這也很容易理解，對于幻影雙門轎跑車的車主來說，行李廂只要能放下旅行箱或者一個高爾夫球包也就足以滿足他們的需求了。

文章標簽：大型車試駕評測

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幻影 2013款 6.7L 標準版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.01秒	39.66米	--升
測試文章：站在金字塔的頂端測試勞斯萊斯幻影
評測編輯-祁子鑫：	你會被它的氣場所震懾，你還會因為它昂貴的售價望而卻步，這是一款很難挑出毛病的產品，人們以往的對于車輛的評價在這里也似乎不再有意義。它就像是一件藝術品，藝術的價格已經不能簡單的用價格來衡量。
評測編輯-朱力神：	我覺得很難以常規的維度來評價這輛車，因為幻影更加在意的是其彰顯的那種貴族氣質，無論是外觀帶給人的氣場還是內飾著力營造的奢華感，抑或是高達720N·m的動力儲備，這些元素綜合起來給人的駕駛感受是其他車輛完全沒法企及的。之所沒給10分，是因為這款車過于昂貴，隨之而來的就是使用起來的各種不方便。
評測編輯-盛元珺：	對于勞斯萊斯幻影來說，談什么配置、加速剎車成績這些都是“套路”，這車最大的特色就是“氣場”。而這種氣場可以說包括了品牌、造型、車內設計風格以及路人的注目禮等方方面面。總之，坐在車內的那份感覺并不是頂級的奔馳S級、寶馬7系等車型所能比擬的。至于購買推薦：值得買！嗯，前提是買得起。

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