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[汽車之家 專業評測] 提到瑪莎拉蒂這個品牌，在不少人心中一直有著很高的地位，幾乎能與法拉利、蘭博基尼齊名。而與前兩者不同的是，瑪莎拉蒂除了做跑車外，旗下轎車產品總裁和Ghibli更是擔當起了跑量的重任。據悉，2013年瑪莎拉蒂全球交車15400臺，其中總裁銷量就達到了8000臺、Ghibli為3000臺，兩車加一起占了整體銷量的7成以上。前段時間，我們測試了售價相對親民的Ghibli，它雖然在性能和操控方面的表現都令人滿意，但后排空間表現略顯擁擠（測試文章）。而今天，我們測試的主角是一款在運動與優雅間取得更好平衡的產品，它就是瑪莎拉蒂轎車產品中的旗艦車型——總裁3.8T。

● 外觀造型：車身比例修長，造型優雅

對于一臺意大利車，外觀造型絕對是一大亮點，瑪莎拉蒂自然也深悟此道。總裁與傳統豪華車的前臉造型講究高大、氣派不同，它前臉給人的第一印象會覺得這車特別的低矮，在神情上有種兇悍的感覺。與此同時，前臉造型也與家族風格和諧統一。

橢圓形的前進氣格柵在前臉造型中占據的比例非常大，外圈的鍍鉻飾條與中間黑色高亮豎裝格柵相得益彰，顯得低調、不張揚。正中間的三叉戟車標同樣尺寸碩大，它是瑪莎拉蒂誕生地意大利博洛尼亞市的市徽。據悉，三叉戟是神話中海王納普丘（Neptune）手中的武器，它顯示出海神巨大無比的威力。

與前進氣格柵相比，前大燈的尺寸顯得似乎有點秀氣，內部光源方面也相對比較傳統，它帶有LED日間行車燈、遠近光一體式的氙氣大燈以及大燈清洗等功能，并帶有AFS自適應照明功能，它可以根據路況自動調整光束照射的寬度和角度，并自動在遠近光燈之間進行切換。至于轉向燈則為普通鹵素燈泡。

5262×1948×1481mm的三圍尺寸與同級別的奧迪A8L、奔馳S級等車型相比都毫不示弱，比保時捷Panamera更是大了足足一圈。從車側來看，修長車身配以流暢的線條，給人有種大氣優雅的感覺。與Panamera飽受爭議的外觀造型相比，總裁的樣貌更能被大部分人所接受。

無框車門也是它的一大亮點，可謂是跑車與豪華轎車兩者結合后的象征，每次上下車開閉車門的瞬間都能給人一種特別的愉悅感，同時也是吸引回頭率的利器。位于前翼子板上的三個側通風口為整車增添了幾分運動氣息。C柱上嵌有經典的Saetta標志，這也是瑪莎拉蒂車型從1963年延續至今的傳統特征。

車尾造型給人的感覺可以用兩個字來形容，那就是寬和扁，配上向前俯沖式的腰線，營造出一種蓄勢待發的氣場，但與前臉相比給人感覺略顯中庸。尾燈采用的是全LED光源，無論造型還是點亮后的視覺效果都要比前大燈更奪人眼球。

排氣管造型與車尾的GTS標志是外觀上能區分總裁3.0T與3.8T車型僅有的兩處地方，其中無論3.0T還是3.8T車型的排氣管采用的都是雙邊共四出的設計，不同之處在于3.0T為造型相對比較傳統的圓形尾喉，而3.8T車型則為類似矩形的設計，更別致。

該車提供8種車身顏色，其中黑色提供兩種，一款為普通漆另一款為金屬漆。本次我們測試的這臺棕色，據4S店工作人員介紹，它是目前總裁系列車型中的主銷顏色，此外藍色、白色和酒紅色也比較受歡迎。

總裁3.8T提供四款輪圈樣式可選，尺寸由19英寸到21英寸不等。3.8T標配的是圖中這臺20英寸7輻鋁合金輪圈，搭配245/40 R20（前）和285/35 R20（后）的倍耐力P ZERO高性能輪胎。其中前胎單條價格在2500元左右，后胎為3100元上下。另外還提供19英寸、另一款20英寸以及21英寸三張輪圈可供選擇。其中20英寸輪圈（含輪胎）的選配價格為2.11萬元，21英寸輪圈（含輪胎）的價格為4.7萬元，至于降級為19英寸輪圈也行，但廠商并不會倒貼差價，這點消費者在買車時需要特別留意。