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■ 空間表現：后備廂裝載功能很實用

帶有14向電動調節的真皮座椅為Macan Turbo的標準配置，正如上文所提到的，我們所測試的這臺試駕車選用了視覺效果較為普通的黑色內飾，因此座椅為黑色真皮打孔座椅。另外，為了提供更強的支撐性，Macan座椅的填充物偏硬，在長途乘坐時能夠有效降低疲勞感。

在乘坐空間部分，Macan的表現只能算得上夠用。身高180cm的編輯坐進前排，將座椅調節至最低后，頭部空間為4指，對于一臺SUV來說并不算寬敞。此時，編輯來到后排，頭部空間僅為1指，而腿部空間為1拳+1指。

Macan的后排座椅配備了中央頭枕以及三點式安全帶，而ISOFIX兒童安全座椅接口自然也必不可少。另外，后排中央的地板隆起較高并且縱向間距也不是很大，中間乘客的乘坐舒適性并不是很好。

全景天窗為Macan Turbo的標準配置，巨大的天窗向來是深受中國消費者青睞的配置之一，我們實際測得天窗的長邊為1100mm，寬邊為720mm，可打開部分為520mm×720mm，采光面積約為0.79平方米，開啟面積約為0.37平方米。

后備廂開關按鍵位于后玻璃雨刮器底部，初次使用時可能會遇到找不到開關的尷尬，不過這樣隱匿的開關設計好處是可以不破壞優美的尾門線條。在后備廂容積方面，保時捷官方給出了500-1500L的數據，這樣的表現算得上中規中矩。另外，Macan Turbo還提供了裝載模式，按鍵位于后備廂內右側，開啟該功能后，車尾能夠利用空氣懸架降低40mm，車頭則會升高40mm，方便裝載貨物。當車輛行駛后，車身便會自動恢復至正常狀態，當然你也可以通過按鈕手動將其恢復。